機場照明（míng）係統用60v磷酸鐵（tiě）鋰電池優缺點比較

廢舊（jiù）鉛（qiān）酸蓄電池正確的處理方法以及（jí）處（chù）理技術（shù） 

                                              
國際上通行的廢舊電池（chí）處理方式（shì）大致有三種：固化深埋、存放於廢礦井、回收利用。 

廢舊電（diàn）池回收（shōu）利用固化深埋 

廢電池一般都運往專門的有毒、有害垃圾填埋場，但這種做法不僅花費太大（dà）而且還造（zào）成浪費， 

因為（wéi）其中尚有不少（shǎo）可作原料的有用物質 

（1）熱處理 

瑞士有兩（liǎng）家專門加工利用舊電池的工廠，巴特（tè）列克公司（sī）采取的方法是將舊電池磨（mó）碎後送往爐內加熱，這時可提取揮發出的汞，溫 

度更高時鋅也蒸發，它同樣（yàng）是貴重金屬。鐵和錳熔合後成為煉鋼所需的（de）錳鐵合金。該工廠一年可加工2000噸（dūn）廢電池，可獲得780 

噸錳鐵合金，400噸鋅合金及3噸汞。另（lìng）一家工廠（chǎng）則是直接從電池中（zhōng）提取（qǔ）鐵元素，並將氧化錳、氧化（huà）鋅、氧化銅和氧化鎳等金屬混 

合物作為金屬廢料直接出售。不（bú）過，熱處理的（de）方（fāng）法（fǎ）花費較（jiào）高，瑞士（shì）還向每（měi）位電池（chí）購買者收取少量廢電池加工專用費。 

（2）“濕處（chù）理” 

馬格德堡近郊區正在興建一個“濕處理”裝置，在這裏除鉛蓄電池外，各類電池均溶解於硫酸，然後借助離子樹脂（zhī）從溶液中（zhōng）提取 

各種金屬，用這種方（fāng）式獲得的原料比熱處理方法（fǎ）純淨，因此在市場上售價（jià）更高，而且電池中包含的各種物質有95%都能提取（qǔ）出 

來。濕處理可省去分揀環節（因為分揀是手工操作，會增加成本）。馬格德堡這套裝（zhuāng）置（zhì）年加（jiā）工能（néng）力可達7500噸，其成本雖然比填 

埋方法略高，但貴重原料不致丟棄，也不會汙染環境。 

  隨著時間流逝、交談深入……我問多名中國高官‘這是（shì）動真格的嗎？’他們說‘是的，肯定動真格的（de）。’如今這已成（chéng）為中國持續多年的核心政策。”在桑頓看來，與西方不同，中國（guó）政治局委員大都是（shì）工程師而非政治學者、律師的現實，有助於實現這點。與眾多中國專家和幾名西方人一道，桑頓花了18個月分析如何為生態文明構建法律（lǜ）框架，然後提供相關建議，“當他們確實（shí）認為存在問題時，會確定問題然（rán）後再提出如何解決，如何調動所有社會力量達到（dào）目的。

（3）真空熱處理法 

德國阿爾特公（gōng）司研製的（de）真空熱處理法（fǎ）還要便宜，不過這首（shǒu）先（xiān）需要在廢電池中分（fèn）揀出鎳鎘電池，廢電池在（zài）真空中（zhōng）加熱，其中汞迅速蒸發，即可將其回收，然後（hòu）將剩餘原料磨（mó）碎（suì），用磁體提取金屬鐵，再從餘下粉末中提取鎳和錳。 

鉛蓄電池行業由於“血鉛汙染事件”引發的國家加緊采（cǎi）取重金（jīn）屬汙染治理（lǐ）、淘汰（tài）落後產能的相關措施，導致用鉛行業震蕩，鉛價 下（xià）跌，作為電池行業主體的鉛蓄電池（chí）行業受此影響增長放緩，從而影響到整個行業進入發展滯緩期。 “血鉛汙染事（shì）件”的（de）起因一方麵是部分用鉛行業企業長期忽視汙染治理、淘汰落後產能，導致生產過程中產生的鉛汙染物未經處 理（lǐ）流入大氣、水、土壤，造（zào）成嚴重的鉛汙染；另一方麵，大量的廢舊鉛蓄電（diàn）池缺乏較完備環保（bǎo）無公害的處理方法，在處理過程中 極容（róng）易造成鉛酸外泄，造成嚴（yán）重的環境汙染（rǎn）。 

現如今，一項無公害處理車（chē）用鉛酸（suān）蓄電池新技術的問（wèn）世，將極有可能改變這種現狀。這種由（yóu）波蘭科學家（jiā）新近開發出的無公害處理 

車（chē）用鉛酸蓄電池技術，采用（yòng）濕法冶金和火法冶金相結合，可以把鉛（qiān）酸蓄電池（chí）中的（de）硫酸加工成洗衣粉原料。在使用過程中可（kě）以將鉛 金屬和電池中的塗膏在（zài）旋轉的熔爐中熔化後轉化（huà）為粉末，鉛蓄電池外殼的聚乙烯的板柵和聚丙烯的外殼（ké）則（zé）被加工成（chéng）顆粒，可以二 次使用（yòng），在整個（gè）生產過程中不會（huì）造成二次汙染。該技術不僅（jǐn）極大地減輕了環境汙染，還變廢為寶，其產品為其他行業提供了重要