太陽能（néng）移動電源用3.2V寬溫鋰電池使用方法

常見的鉛酸蓄電池的出口運（yùn）輸包裝有兩（liǎng）種，一種是危險品（pǐn）包裝（zhuāng）（簡稱危包），一種是普通包裝（簡稱普包）。使用普包的電（diàn）池主要是（shì）指（zhǐ）隻（zhī）有塑料外殼（ké）和（hé）內部串聯鉛板，而（ér）沒有加入酸液（yè）的蓄電池；使用危包的蓄電池主要是指在上述電池中裝有酸液，在《國際海運危險貨物規則》中，將其危險類別定為8類，主要是針對酸液外漏產生的腐蝕性（xìng）。 

 膠體鉛酸蓄電池到底是不是危險品呢？仔細閱讀《國際海運危險貨物規則》（以下簡稱《規則》）和《關於危險貨物運輸的建議書》，我們（men）可以發現，《規（guī）則》中提（tí）到的蓄電池有6種，酸性的蓄電池隻有直接裝有酸液的一種（zhǒng），沒有提到膠體鉛酸蓄電池，其他5種都是堿性電池，堿性（xìng）蓄電池（chí）的介質有固體（tǐ），也有液體。但我們從《規則（zé）》中各類蓄電池的（de）相關條款研究（jiū）可以看到，蓄電池的危險特性主要體（tǐ）現在兩方（fāng）麵：一是因蓄（xù）電池內部蓄存有電能，運輸過程中，電極短路會引（yǐn）起著火。二是內部酸或堿性介質泄漏而（ér）引起腐蝕。這種介質的外溢有兩種可（kě）能，一是液體直接外（wài）溢，另一種是（shì）電池外殼因起火（huǒ）、撞擊破損引起具有腐蝕性（xìng）的固體或液體介質外溢。膠體鉛酸蓄電池同時具備這兩種危險特征，一（yī）方麵它是蓄（xù）能的，運（yùn）輸（shū）過程中（zhōng），電極短（duǎn）路會引起著火；另一方麵，它的膠體（tǐ）酸性（xìng）介質具有腐蝕性，在電（diàn）池外殼因起火、撞擊等原因引起破損時，它的膠體介質會外溢（yì）而造（zào）成腐蝕。
邦力威鋰電池的壽命有設計壽（shòu）命和實際使用壽命（mìng）
    由（yóu）此看出（chū），膠體（tǐ）鉛酸蓄電池（chí）屬於危險品，必（bì）須按危險貨物（wù）包裝的要求進行包裝，考慮到《規則》中其他6種蓄電池的（de）危險類別都是8類，包裝種類都（dōu）是III類，而膠體鉛酸蓄電池介質的腐蝕性並不比其他蓄電池強 

省稅務（wù）係統出台六舉措支持納稅人（rén）抗震救災恢複生（shēng）產省國稅局、省地稅局聯合下發《關於九寨溝地震災後有（yǒu）關稅收征管問題的通知》，製定延長申報期限（xiàn）、延期繳納稅款（kuǎn）、免繳查（chá）補稅款滯納金、核銷災區納稅人欠稅、暫停（tíng）稅務檢查等六項征管舉措，支持納稅人抗震救災（zāi）恢複生產。下一步，我省稅務機（jī）關將積極向國家稅務總局爭取出台支持災（zāi）區企業恢（huī）複生（shēng）產經營和鼓勵社會各界參與重建家園的增值稅、企業所得稅等稅收優（yōu）惠政策，支持納稅人戰勝災難，早日（rì）恢複（fù）生產。

  《出口鉛酸蓄電池檢驗規（guī）程（chéng）-SN/T0361-95》中的鉛酸蓄電池是指沒有加酸液的鉛酸蓄電池，所以未將鉛酸蓄電池明確為危險貨物。常見的有（yǒu）危（wēi）包要求包裝的（de）鉛酸（suān）蓄電池實際上是加有硫酸溶液的蓄電池，又稱為富液鉛酸（suān）蓄電池。考慮到膠（jiāo）體鉛酸蓄電池中沒有明顯的腐蝕液溢出，不少從事出口蓄電池（chí）品質檢驗的人員認為，這（zhè）種膠（jiāo）體酸鉛蓄電池的包裝不需按危險貨物包裝檢驗要求。事實上，由於目前我國各口岸把握尺度不一致，以普（pǔ）包狀態出口（kǒu）的膠體鉛酸蓄電池在許多口岸都放行了（le），但也（yě）有些口岸不予（yǔ）放行。等貨物到（dào）了口岸再提出（chū）包裝不符合要求，不準裝船，企業隻得將貨物運回（huí），更換包裝後重新（xīn）出口，這給（gěi）企業造成了不少經濟損失（shī）。