手（shǒu）持POS機用25.2V鋰離子蓄電池技術資（zī）料（liào）

常見的鉛酸蓄電池的（de）出口運輸（shū）包裝有兩種，一種是危險品包裝（簡稱危包），一種是普通包裝（簡稱普包）。使用普包的電（diàn）池主要是指隻有塑料外殼和內部串聯鉛板，而沒（méi）有加入酸液的（de）蓄電池；使用危包的蓄電池主要是指在上述電池（chí）中裝有酸液，在《國際海運危險貨物規則》中，將其危險類（lèi）別定為（wéi）8類，主要是針對酸液外漏產生的腐蝕性。 

 膠體鉛酸（suān）蓄（xù）電池到底是不是危險品呢？仔細閱讀《國際海運危險貨物規則》（以下簡稱（chēng）《規則》）和《關於危險貨物運輸的建議書》，我們可以發現（xiàn），《規則》中提到的蓄電池有6種，酸性的蓄電池（chí）隻有直接裝有酸液的一種，沒有（yǒu）提到膠體（tǐ）鉛酸蓄電池，其他5種都是堿性電池，堿性蓄電池（chí）的介質有固體，也有液體。但我們（men）從《規則》中各類蓄電池的（de）相關條款（kuǎn）研究可以看到，蓄電池的危險特（tè）性主要體現在兩方麵：一是因蓄電池內部蓄存有電能，運輸過程（chéng）中，電極短路會引起著火。二是內部（bù）酸或堿性介質泄漏而引起（qǐ）腐（fǔ）蝕。這種介質的外溢有兩種（zhǒng）可能（néng），一是液體直（zhí）接外（wài）溢，另一種是電池外殼因起火、撞擊破（pò）損引起具有腐蝕性（xìng）的固體或液體（tǐ）介質外溢。膠體鉛（qiān）酸蓄電池同時具備這兩種危險特征，一方麵它是蓄能的（de），運輸過程中，電極短路會引起著火；另一方麵，它的膠體酸性介質（zhì）具有腐蝕性，在電池外殼因起火、撞擊等原因（yīn）引起破損時，它的膠（jiāo）體介質會外（wài）溢而造成（chéng）腐蝕。
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    由此看出，膠體（tǐ）鉛酸蓄電池屬於危險品，必須（xū）按危險貨物包裝的要求（qiú）進行包裝，考慮（lǜ）到《規則（zé）》中其他6種蓄電（diàn）池的危（wēi）險類別都是8類，包裝種類都是III類，而膠體鉛酸蓄電池（chí）介（jiè）質的腐蝕性並不比其他蓄電池強 

全麵嚴督實導，按照群（qún）眾信訪舉報（bào）問題必督、上級交辦的重要事項必督、領導批示精神落實情況必督、重點難點環保問題必督、群眾關注程度高的問題必督原則，逐一深入了（le）解（jiě），增強整改精準性，確保有的放矢。與此同時，加強溝通配合，做到齊心協力，堅持全區上下聯動、部門橫向協調（diào），對中央環保（bǎo）督察組（zǔ）交辦的問題立（lì）即（jí）查、迅速（sù）改，重點領域（yù）問（wèn）題深（shēn）入（rù）查、堅（jiān）決改，麵上共性問題全麵查、紮實改，長期疑難問題徹底查、有序改，並針對地區間（jiān）協調（diào）聯辦的問題，及時銜接、明確責任、互通交流，相互配合支持，全力抓好（hǎo）整（zhěng）改。

  《出口鉛酸蓄電池檢驗規程-SN/T0361-95》中的鉛酸蓄電（diàn）池是指沒有加酸液的鉛酸（suān）蓄電池，所以未（wèi）將鉛酸蓄電池明確為（wéi）危險貨物。常見的有危包要求包（bāo）裝的鉛酸蓄電池（chí）實際上是加有硫酸溶液的蓄電池，又稱為富液鉛酸蓄電池。考慮到膠體鉛酸蓄（xù）電池中沒（méi）有明顯的腐蝕液溢出，不少從事（shì）出口蓄電池品質檢驗的人員認為，這種膠體酸鉛蓄電池的包（bāo）裝不需按危險貨物包裝檢驗要求。事實上，由於目前（qián）我（wǒ）國各口岸把（bǎ）握尺度不一致，以（yǐ）普包狀態出口的膠（jiāo）體（tǐ）鉛酸蓄電池在許多口岸都放行了，但也有些口岸不予放行（háng）。等貨物（wù）到了口岸再提出（chū）包裝不符合要求，不準裝船，企業隻（zhī）得將貨物運（yùn）回，更換包裝後重新出（chū）口，這給企業造成了不（bú）少（shǎo）經濟損失。