17年專注鋰電池定製

電力監測設備專用36V全固(gù)態鋰電池技術資料

來源:邦立威    2019-12-06    點擊量:95

廢舊鉛酸蓄電池正確的處理方法以及處理技術 

 

                                              
國際上通(tōng)行的廢(fèi)舊電池處理方(fāng)式大致有三種:固化深埋(mái)、存放於廢礦井、回收利用。 


廢(fèi)舊電池回收利用固化深埋 


廢電池一般都運(yùn)往專門的(de)有毒、有(yǒu)害垃(lā)圾填埋場,但這種做法不僅花(huā)費太大而且(qiě)還造成(chéng)浪費, 


因為其中尚有不少可作原(yuán)料的有用物質 

 

        電(diàn)力監測設備專用36V全固態(tài)鋰電(diàn)池技(jì)術資(zī)料(liào)                                   

1)熱處理 

 

瑞士有(yǒu)兩(liǎng)家專門加工利用(yòng)舊電池的工廠,巴特列克公司采取的方法是將舊電池磨(mó)碎後送往爐內(nèi)加熱,這時可提取(qǔ)揮(huī)發出的汞,溫(wēn) 

 

度更高時鋅也蒸發,它同樣是貴重金屬。鐵(tiě)和錳熔合後成為煉鋼所需的錳鐵合金。該工廠一年可(kě)加(jiā)工2000噸廢電池,可獲得780 

 

噸錳鐵合(hé)金,400噸鋅合金及3噸汞。另一家(jiā)工廠則是直接從(cóng)電池中提取鐵元素(sù),並將氧化錳、氧(yǎng)化鋅、氧化銅和氧(yǎng)化鎳等金屬混 

 

合物作為金屬廢料直(zhí)接出售。不過,熱處理的方法花費較高,瑞士還向每位(wèi)電(diàn)池購買者收取少量廢電池加工(gōng)專用費。 

  電力監測設備專(zhuān)用36V全固態鋰電(diàn)池技術資料

2)“濕處理” 

 

馬(mǎ)格(gé)德堡近郊區正在興建一(yī)個“濕處理”裝置,在這裏除(chú)鉛蓄電池外,各類電池均溶解(jiě)於硫(liú)酸,然後借助離子樹脂從(cóng)溶液中提取 

 

各種(zhǒng)金屬,用這種方式獲得的(de)原料比熱處理(lǐ)方法純(chún)淨,因此在市場上售價更高,而且電池中(zhōng)包含的各種物質有95%都能提(tí)取出 

 

來。濕處理可省去分揀環(huán)節(因為分揀是手工操作,會增加成本)。馬格德堡這套裝置年加工能(néng)力可達(dá)7500噸,其成本雖然比填 

 

埋方(fāng)法略高,但貴重原料不致丟棄,也(yě)不會汙染環境。 

  省委第(dì)二環保督察組進駐(zhù)寶雞市,時間為8月24日至9月24日。投訴受理(lǐ)專線(xiàn)為:0917-3908856;郵政專用地址為:寶雞市第161號信箱。省委第三環保督察組進駐漢中市,時(shí)間為(wéi)8月(yuè)28日至(zhì)9月27日。投訴受理專線為:0916-2819500;郵政專用地址為:漢中市(shì)第60號郵政(zhèng)專用信(xìn)箱。三個督察組受理投訴時間為每天8:00—20:00。根據督(dū)察組職責,督察組主要受理(lǐ)被督察地(dì)區群眾來信來電舉報生態環境保護方麵的問題。

電力(lì)監測設備專用36V全固態鋰電池技術(shù)資料

3)真空熱(rè)處理法 

 

德國阿(ā)爾特公司研製的真空熱處理法還要便宜,不過這首先需要在廢電池中分揀出鎳鎘電池,廢電池在(zài)真空中加熱,其中(zhōng)汞迅速蒸發(fā),即可將其回收,然後將剩(shèng)餘原料磨碎,用磁體(tǐ)提取金(jīn)屬鐵,再從(cóng)餘下粉末中提取(qǔ)鎳和錳。 

鉛蓄電池行業由(yóu)於“血鉛汙(wū)染事件”引發的國家加緊采取重金屬汙(wū)染(rǎn)治理、淘汰落後產能的相關措施,導致(zhì)用鉛行業震蕩,鉛價 下跌,作為電(diàn)池(chí)行業主體的(de)鉛蓄電池行業受此影響增長放緩,從而影響到(dào)整個行(háng)業進入發展滯緩期。 “血(xuè)鉛汙染事件”的起(qǐ)因一方麵是部分用鉛行業企業長(zhǎng)期忽視汙染治理、淘汰落後產能,導致生產過程中產生的鉛汙染物未經處 理流入大氣、水(shuǐ)、土壤,造成嚴重的鉛汙染;另一方麵,大量(liàng)的廢舊鉛蓄電池缺乏較完備環保無公害的處理方法,在處理過程中 極容易造成(chéng)鉛酸外泄,造(zào)成嚴重的環境汙染。 

 

現如今,一項無公害(hài)處理車用鉛酸蓄電池新技術的問世,將極有可(kě)能改變這種現狀。這種由波蘭(lán)科學家新近開發(fā)出(chū)的無(wú)公害處理 

 

車用鉛(qiān)酸(suān)蓄電池技術,采(cǎi)用濕法冶金和火法冶金相結合,可(kě)以把鉛酸蓄電池中的硫(liú)酸加工成洗衣粉原料(liào)。在使用過程中可以將鉛 金屬和電池中的(de)塗膏在(zài)旋(xuán)轉的熔爐(lú)中熔化後(hòu)轉化為粉末,鉛蓄電池外殼的聚乙烯的板柵和聚丙烯的外殼則被加工成顆粒,可以二 次使用,在整個生產過程中不會造(zào)成二(èr)次汙染。該技術不僅極大地減(jiǎn)輕了環境汙染,還變廢為寶,其產品為其他行業提供了重要 

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