數碼產品（pǐn）用18500鋰（lǐ）離子蓄電池價格

燃料電池是一（yī）種將存在於燃料與氧化劑（jì）中的化（huà）學能直接（jiē）轉化為電能的（de）發電裝置。燃料和空氣分別送進燃料電池（chí），電就被生產出來。它（tā）從外表上看有正負極和電解質等，像一個（gè）蓄電（diàn）池，但實質上它不能“儲電”而是一個（gè）“發電廠”。

邦力（lì）威鋰電池的比能量在不同類型的電（diàn）池上不一樣

和普通化學電池相比，燃料電（diàn）池可以補充燃料，通常是補充（chōng）氫氣。一些（xiē）燃料（liào）電池能使（shǐ）用甲烷和汽油作為燃料（liào），但通常是限製在電廠和叉車等工業領域使用。氫燃料電池基本原（yuán）理是電解水的逆（nì）反應（yīng），把（bǎ）氫和氧分別供（gòng）給陽極和陰極，氫通過陽極向外擴散和電解質發生反應後，放出電子通過外部的負（fù）載到達陰（yīn）極。

氫燃料電池的工作原理（lǐ）是：將氫氣送到（dào）燃料電池的陽極板(負極)，經過催化劑(鉑)的作用，氫原子中的一個電子被分離出來（lái），失去電子的氫離子(質子)穿過質子交換膜，到達燃料電池陰極板(正極)，而電（diàn）子是不能通過質子交換（huàn）膜的，這個電（diàn）子，隻能經外（wài）部電路，到達燃料電（diàn）池陰極板，從而在外電路（lù）中產生電流。

VRLA電池型號和規格：12V105AH,12V110AH,12V120AH,12V125AH,12V130AH,12V135AH,12V140AH,12V150AH,12V155AH

電子到達陰（yīn）極板後，與氧原子和氫離子重新結合為水。由於供應給陰極板的（de）氧，可以從空氣中獲得，因（yīn）此隻要（yào）不斷地給陽極板供應氫，給陰極板供應空（kōng）氣，並及時把水蒸氣帶走（zǒu），就可以不斷（duàn）地提供電能。

燃料電池發（fā）出的電，經逆變器、控製器等裝（zhuāng）置，給（gěi）電動機供電，再經傳動係統、驅動橋等帶動車輪轉動，就可使車輛在路上行駛。與傳（chuán）統汽車（chē）相比，燃（rán）料電池車能量轉化效率高達60~80%，為內燃（rán）機的2～3倍。

資料圖：山西榆社縣郝（hǎo）北鎮光伏（fú）農業綜合利用項（xiàng）目。宋立超攝（shè）國務院印發意見鼓勵山（shān）西省與京津（jīn）冀（jì）地區探索跨區域（yù）共建（jiàn）園區的投資開發和運營模式山（shān）西（xī）將向京津（jīn）冀增加清潔能源供應國務院日前印發《關於（yú）支持山西省進一步深化改革促進資源型經濟轉型發展的意見》。《意見》指出（chū），要將（jiāng）山西省建設成為（wéi）創（chuàng）新創業（yè）活力充分釋放、經濟發展內生動力不斷增強、新舊動能轉換（huàn）成（chéng）效顯著的資（zī）源（yuán）型經（jīng）濟轉型發展示範區。《意見（jiàn）》提出，打造一批具有多式聯運功（gōng）能的大型綜合物流（liú）基地。

燃料電池的燃料是氫和氧，生成物是清潔的水，它本身（shēn）工作不產生一氧（yǎng）化碳和二氧化碳，也沒有硫和微粒排出。因此，氫燃料電池汽車是真正意（yì）義（yì）上的零排放、零汙染的車，氫燃料是完美的汽車能（néng）源!