太陽能路燈（dēng）72V圓柱鋰電池廠家

31  影響三元（yuán）鋰電池和磷酸鐵鋰的壽命主要原因分析 

鉛酸蓄電池廠家的（de）設計壽命可達10年,而實際使用的（de）壽命卻隻有1-2年,為何有如此大的差別呢?原因很多,下麵將對有關影響鉛酸蓄電池的壽命問題（tí）及解決方法進行（háng）詳（xiáng）細的解答:

 一: 硫化問題,這個問題是直接影（yǐng）響（xiǎng）蓄電池（chí）的壽命,這個問題一直困擾（rǎo）著全世界的蓄電池研究及生產,都想（xiǎng）在想辦法（fǎ）突破（pò）,卻始終無（wú）法（fǎ）突破.不管是那一種蓄電池,在運行的過程中都會產（chǎn）生硫化（huà）現（xiàn）象,就是說蓄電池在充電的（de）過程中,由於充電溫度升高,會析出硫酸晶體,有的（de）充電器會還原（yuán）部分於硫酸液體（tǐ）中,而有的電動車（chē）廠家為了節約成（chéng）本,會采用普通（tōng）的充電器,這樣硫化還原的功能就沒有（yǒu）,這樣就加速了硫化晶體的不可逆問題,同時也加快了蓄電（diàn）池（chí）壽命的終結.不管（guǎn）是什麽樣的充電器,硫化現（xiàn）象無法避免,隻是速度問題.80%以上（shàng）的蓄（xù）電池都是因為硫化現象而導致（zhì）壽命低下,嚴重影響了資（zī）源的利用率和使用成本.

鋰電池，鉛酸蓄電（diàn）池，燃（rán）料電池，鎘鎳電池，鎳氫電池，幹（gàn）電池這些電池有很大的區別

  二: 熱失控（kòng）問題,由於生產工藝的（de）原因,大多數蓄電池生產出來以後,會出現容量大小不均的問題,如（rú）果單節使用還好一點,如果組合使（shǐ）用,就  會 存在大小不一,充電的時候會造成有的已經充（chōng）滿,有的還沒有充滿,等全（quán）部充滿了,前麵的已經產生過充電（diàn）了（le）,過（guò）充電就（jiù）會導致蓄電池的壽命大大減少,時間長了（le）,小的很容易（yì）會溫度很高（gāo）,這樣就會造成熱失控,熱失（shī）控會蓄電池的外形變形,鼓脹.熱失控也會使硫酸濃度提高,加（jiā）速了硫化晶體的產生,進（jìn）而降低（dī）使用壽命.

  三:充（chōng）電器的問題,現在一般使用的（de）是三（sān）段式充電器,即浮充.恒充（chōng）.恒（héng）壓充電,這樣的充電方式不會造成強電流電壓作用於蓄電池,造成過充電,如（rú）果充（chōng）電的（de）質量不好,過充電對蓄（xù）電池的損（sǔn）害極大,這個問題一（yī）般電動車用戶自己（jǐ）是（shì）無法判斷的,過（guò）充電也是（shì）造成蓄電池壽命（mìng）短的主要原因.

鋰電池的電（diàn）壓由於材料不同（tóng）電壓不一樣（yàng）

  四（sì）: 過放電的問題,過放（fàng）電就（jiù）是在蓄（xù）電池的運行過程中,由於用戶想突然加速或在路況不好的情況下強行通過,這樣（yàng）就會很容易產生過放電.還有就（jiù）是在蓄電池電量不（bú）足的時候,仍然在運行蓄電池（chí）,這些都會嚴（yán）重影響蓄（xù）電池的”心髒”部件”極板”,極（jí）板一旦受到傷害,壽命就會大大降（jiàng）低,甚（shèn）至連修複都無能為力.

  五:充電頻繁,消（xiāo）費者（zhě）往往都認為,不管（guǎn）是用了多少電,隻要不（bú）運行蓄電池的時候往往就進行充電,這樣會保護蓄電池不受虧電的影響（xiǎng）.其（qí）實蓄電池的循環（huán）次數是一定的,在350—400之間,就（jiù）是說充電達到或超過這個次數的時候,就是蓄電池的報廢時間到（dào）了,所以充電也要看電量的多少再決定是否（fǒu）應該補充電量.

  六:溫度的影響,外界溫度高的時候,蓄電池的活性高,能量比較強大,而（ér）溫度低的時候,蓄電池的（de）活性會降低,容量減少,如（rú）果在（zài）恒溫的情況下（xià）,蓄電池的（de）壽命也會提高,反之就會降低,冬天往往是蓄電池報廢的高峰期,所以冬天特別需要加強對蓄（xù）電池的保護.

鋰電池充電方法很多，但無論哪種鋰（lǐ）電池的充（chōng）電首先要包裝（zhuāng）安全

  七:深度放電,定期進行深度（dù）放電（diàn）是對蓄電池進行必要（yào）維護的主要措施,盡管鉛酸蓄電池沒有記憶,蓄電池都是免維護的,可不（bú）是說不用維護,這是一個誤區（qū）,深度放電可以（yǐ）提高蓄電（diàn）池的活性（xìng）,提高蓄電池的容量起很大的作用.

  八（bā）:物理損壞形成的原因,物理損壞一般不被消費者（zhě）知道,而它（tā）嚴（yán）重性（xìng）是非常可怕的.物理損壞是（shì）指極板（bǎn）腐蝕（shí）,脫落,斷隔造成蓄電池的（de）壞（huài）死,不可修複.這種情況一（yī）般是液體型蓄電池偏多,由於充電的析氣的原因,液體的濃度加大,極板上端的極板沒有了液體的循環,會產（chǎn）生腐蝕脫落的現（xiàn）象（xiàng）,如果不及時加水,就（jiù）會發生斷隔,這樣的現（xiàn）象很多,幹式的（de）也會發生（shēng）.