17年專注鋰電池定製

掃地機24V聚合物鋰電(diàn)池壽命性能

來源:邦立威    2019-11-16    點擊量:184

  1. 31  影響三元鋰電池和磷酸鐵鋰的壽命主要原因分析 

    鉛酸蓄(xù)電池廠家(jiā)的設計壽命可達10,而實際使用的壽命卻隻有(yǒu)1-2,為何有如此大的差(chà)別呢?原因很多,下麵將(jiāng)對有關影響鉛酸蓄電池的壽命問題及解(jiě)決方法進行詳細的解答:

     : 硫(liú)化問題,這個(gè)問題是直接影響蓄電池的壽命(mìng),這個問題一直困(kùn)擾著全世界的蓄電池研究及(jí)生產,都想(xiǎng)在想辦法突破,卻始終無法突破.不管是那一(yī)種蓄電池,在運行的過程中都會產生硫化現(xiàn)象,就是說蓄電池(chí)在充電的過程中,由於充電溫度升(shēng)高,會析出硫酸晶(jīng)體,有的充電器會還原部分於硫酸液體中,而有(yǒu)的電動車廠家為了(le)節約(yuē)成本,會采用普通的充電器,這樣硫化還原的(de)功能就沒(méi)有,這(zhè)樣就加速(sù)了硫化晶體的(de)不可逆問(wèn)題,同時也加快了蓄電池壽命的終結(jié).不管是什(shí)麽(me)樣的充電器,硫化現象無(wú)法避免,隻是(shì)速度問題.80%以(yǐ)上(shàng)的蓄(xù)電池都是因(yīn)為硫化現象而導致壽命低下(xià),嚴重影響(xiǎng)了資源的(de)利用率和使用成本.

  2. 掃地機24V聚合(hé)物鋰電(diàn)池壽命性能

  3. 鋰電池的幾類失(shī)控原因分析

  4.   二(èr): 熱(rè)失控問題,由於生產工藝的原因,大多數蓄電池生產出來以後,會出現容量大小不均的問(wèn)題,如果單節使用還好(hǎo)一點,如果組合使用(yòng),   存在大小不一,充電的時候會造成有的已經(jīng)充(chōng)滿,有的還沒有充滿(mǎn),等全(quán)部充滿(mǎn)了,前麵的已經產生(shēng)過(guò)充(chōng)電了,過充(chōng)電就會導致蓄電池的壽命大大減少,時間長了,小的很容易(yì)會溫度很(hěn)高,這樣就會造成(chéng)熱失控,熱失控會蓄電池的外形變形,鼓脹.熱失控也會使硫酸濃度提高,加速了硫化晶體的產生,進而降低使用壽命.

      :充電器的問題(tí),現在一般使用(yòng)的是(shì)三(sān)段式充電器,即浮充.恒充.恒壓充電,這樣的充電方式不會造成強電流電(diàn)壓(yā)作用於蓄電池,造成過充電,如果(guǒ)充電的質量不好,過充電對蓄電池的損害極大(dà),這個(gè)問題一般電動車用戶自己是(shì)無法(fǎ)判(pàn)斷的,過充電也是造成蓄電池壽命短的主要原因.

  5. 掃(sǎo)地機(jī)24V聚合物鋰電池壽命性能

  6. 鋰電(diàn)池的放電倍率有1C,2C,3C,5C,10C

  7.   : 過放電的問題(tí),過(guò)放電就是在蓄電池的運行過程中,由於用戶想突然加速或在路況不好的情況下強行通過,這樣(yàng)就會(huì)很容易產生過放電.還有就是在蓄電池電量不足(zú)的時候,仍然在運行蓄電(diàn)池,這些都會嚴重影響蓄(xù)電池的心髒部件極板”,極板一旦受到傷害,壽命就會大大降低,甚至連修複(fù)都無能為力.

      :充電頻繁,消費(fèi)者往往都認為,不管是用了(le)多(duō)少電,隻要不運行蓄(xù)電池的時(shí)候往往就進行充電,這樣會保護(hù)蓄電池不受(shòu)虧電的(de)影響.其實蓄電池的循環(huán)次(cì)數是一定的,350—400之間,就是說充電達到或超過這個(gè)次數的時候,就是蓄電池的報廢時間到了,所以充電也要看電(diàn)量的多少再決定是否應該補充電量.

      :溫度(dù)的影響,外界溫度高的時候(hòu),蓄電(diàn)池的活性高,能量比較強(qiáng)大,而溫度低的時候,蓄電池的活性會降低,容量減少,如果在恒溫的情況下,蓄電池(chí)的壽命也會提高,反(fǎn)之就會降低,冬天往往是蓄電(diàn)池報廢的高峰期,所(suǒ)以冬天特別需要加強對蓄電池(chí)的保護.

  8. 掃地機24V聚合物鋰電池壽命性能

  9. 鋰電池容量的計算方法

  10.   :深(shēn)度放電,定期進行深度放電是對蓄電池進行必要維(wéi)護(hù)的主要措施,盡管鉛酸蓄電池沒(méi)有記憶(yì),蓄電池都(dōu)是免維護的,可不是(shì)說不用維(wéi)護,這是一個誤區,深度(dù)放電可以提高蓄電池的活性,提高蓄電池的容量(liàng)起(qǐ)很大的作用.

      :物理損壞形成的原因,物理損壞一般不被消費者知道,而它嚴重性是非常可(kě)怕的.物理損壞是指極(jí)板腐蝕,脫(tuō)落,斷隔造成蓄電池的壞死,不可修複.這種情(qíng)況一般是液體型蓄電池偏多,由於充電的析氣的原因,液體的濃(nóng)度加大,極板上端(duān)的極板(bǎn)沒有了液體的循環,會產生腐蝕脫(tuō)落的現象,如果不及(jí)時(shí)加(jiā)水,就會發生斷隔,這(zhè)樣的現象很多,幹式的也會發生(shēng).

邦力威鋰電,17年專注鋰電池定製

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