高爾夫汽（qì）車11.1V圓柱鋰電池壽命（mìng）性能（néng）

石墨烯為鋰電池穿上“防火披風（fēng）”

石（shí）墨烯複合材料已是鋰電池未來重點研究的方向之一，如何完善（shàn）高質量石墨烯的製備技術，使其能夠應用於高能量密度（dù）、高功率（lǜ）密度動力鋰離子（zǐ）電（diàn）池領域，必將會大幅度提升鋰電池的綜（zōng）合性能，推（tuī）動電動工具等相關領域的發展。

邦力威儲能鋰電池有：太陽能係統鋰電池，太陽能（néng）路（lù）燈鋰電池（chí），太陽能戶用電源（yuán）鋰電池，太陽（yáng）能電站鋰電池，風光互（hù）補鋰電池，風力發（fā）電鋰電池

目前國內已有企業積極布局石墨烯產業化，方大碳素公司在高端石墨烯方麵取得多項技術突破，並且（qiě）以項目建設為載體，加快新產品開發，在核石墨、納米炭材料、特種石（shí）墨、碳纖維、石墨導熱片等領（lǐng）域有所突（tū）破;而珈偉新能則在第十三屆中國（guó）國際電池技術交流會/展覽會國上展示（shì）了新研發的“油性鋰電池（chí）用（yòng）石墨烯（xī）導電（diàn）漿料”，並且已（yǐ）經將“油（yóu）性鋰電池用石墨（mò）烯導電漿（jiāng）料”應用（yòng）到了鋰電（diàn）池產品中。

鋰電池組成有電芯，控製板，充電控製

當然，石墨烯“爆（bào）紅”是近兩年的事兒，但實際上類似的研究和嚐試已經開（kāi）展了很長時間;無可否認，石墨烯對電池性能提升有所幫助，但能否為行業（yè）帶來顛覆性的變化有待時間來驗證。