電動自行車（chē）18500鋰離子蓄（xù）電池介紹

31  影響三元（yuán）鋰（lǐ）電池和磷酸鐵（tiě）鋰的壽命主要原因分析 

鉛酸蓄電池廠家的設計壽命可達10年,而實際使用的壽命卻隻有1-2年,為何有如此大（dà）的差別呢?原因很多,下麵將對有關影響（xiǎng）鉛酸蓄（xù）電池的壽（shòu）命問題及解（jiě）決方法進行詳（xiáng）細的解答:

 一: 硫化問題,這個問題是直接影（yǐng）響（xiǎng）蓄電（diàn）池的（de）壽命,這個問題（tí）一直困擾著全世（shì）界的蓄電池研究及生（shēng）產,都想在想辦法（fǎ）突（tū）破,卻（què）始（shǐ）終無法突破.不管是那一種蓄電池,在運行的過程中都會產生硫化現象,就是說蓄電池在充電的（de）過（guò）程中,由於充（chōng）電溫度升高,會析出硫酸晶體（tǐ）,有的（de）充電器會還原部分於硫酸液體中,而有（yǒu）的（de）電動車廠家為了節約成本,會采用普通的充電器,這樣硫化還原的功能就（jiù）沒有,這樣就加速了硫化晶體的不可逆問題（tí）,同時也加快了（le）蓄電池壽（shòu）命的終結.不管是什麽（me）樣的充電器（qì）,硫化現象無法避免,隻是速度問題.80%以上的蓄電池都是因（yīn）為硫化現象而導致壽（shòu）命低下,嚴（yán）重影（yǐng）響了資源的利用率和（hé）使用成（chéng）本.

邦力威動力鋰電池有（yǒu）：電動（dòng）自行車鋰電池，AGV鋰電池，電動汽車鋰電池，電動（dòng）工（gōng）具鋰電（diàn）池（chí），電動（dòng）童車鋰電池，電動摩托車（chē）鋰電（diàn）池

  二: 熱失（shī）控問題,由於生產工藝的（de）原因,大多數蓄電池（chí）生產出來以後,會出現容量大小不均的問題,如果（guǒ）單節（jiē）使用還好（hǎo）一（yī）點（diǎn）,如果組合使用,就  會 存（cún）在大小（xiǎo）不一,充電的時（shí）候會造成有的已經（jīng）充滿,有的還（hái）沒（méi）有充滿,等全部充滿了,前麵（miàn）的已經產生過充電了,過充電就會導致蓄電（diàn）池的壽命大大減少,時間（jiān）長了,小的很容易會（huì）溫度很（hěn）高,這樣就會造（zào）成熱失控,熱失（shī）控會蓄電池的外形變形,鼓脹.熱失（shī）控（kòng）也會使硫酸濃度（dù）提高,加速了硫化晶體的產生（shēng）,進而降低使用壽命（mìng）.

  三:充電器的問題,現（xiàn）在（zài）一般（bān）使用的是三段式充電器,即浮充.恒充（chōng）.恒壓充電,這樣的充電方式不會造成強電流電壓作用於蓄電池,造成過充（chōng）電,如果充電的質量不好,過充電（diàn）對蓄（xù）電池的損害極大,這個問題一般電動車用戶自己是無法判斷的,過充電也是造成蓄（xù）電池壽命短的主要原因（yīn）.

鋰電池的主要指（zhǐ）標是：容量，功率，內阻，壽命

  四: 過（guò）放電的問題,過放電就是在蓄電池（chí）的運行過程中（zhōng）,由於用戶想突然加速或在路況不好的情況下強行通過,這樣就會很容易產生過放電.還有就是在（zài）蓄電池電（diàn）量不足的時候,仍然在運行蓄電池,這些（xiē）都（dōu）會嚴重影（yǐng）響蓄電池的”心髒”部件”極板”,極板一旦受（shòu）到傷害,壽命就會大大降低,甚至連修複（fù）都無能為力.

  五:充電頻繁,消費者（zhě）往往（wǎng）都認為,不管是用了多少電,隻要不運行蓄電池的時候往往就進行充（chōng）電,這樣會保護蓄電池不受（shòu）虧電的（de）影響.其實蓄電池的循環次數是一定的,在350—400之間,就是說充電達到或超過這個次數（shù）的時候,就是（shì）蓄電池的報廢時間到了（le）,所以充電也要看（kàn）電量的多少再決定是否應該補充電量.

  六（liù）:溫度的影響,外界溫度高的時候,蓄電池的活性高,能量比較強大,而溫度低的（de）時（shí）候,蓄電（diàn）池的（de）活性會降低,容量減少,如果（guǒ）在恒溫的情況下,蓄電池的壽命也（yě）會提高,反之就會降低,冬天往往是蓄電池報廢的高峰期,所以冬天特別需要加強對蓄電池的保護（hù）.

開（kāi）路電壓不不同的階段（duàn）是不（bú）一（yī）樣的

  七:深度放電,定期進行深度放電是對蓄電池進行必要維護的主要措施,盡管鉛酸蓄電池沒有記憶,蓄電池都是免維護的,可不是說不用維護,這是一個誤（wù）區,深度放電可以提高蓄電池的活性,提高蓄電池的容量起很大的作用.

  八:物理損壞形成的原因（yīn）,物理損壞一般不被消費者知道,而它嚴重性是非常可怕的.物理（lǐ）損壞是指（zhǐ）極板腐蝕（shí）,脫落,斷隔造成蓄電池的壞死,不可修複.這種情況一般是液體型蓄電池偏多,由於充電的析氣的原因,液體（tǐ）的濃度加大,極板上端的極板沒有了液體的循環,會產生腐蝕脫落（luò）的現象,如果不及時加水,就會發生斷（duàn）隔,這樣的現象很多,幹式（shì）的也會發生.