電動自行車14500方形（xíng）鋰電池規格型號
新（xīn）能源產（chǎn）品百潤排行
氫（qīng）能（néng）方麵，鴻達興（xìng）業周奕豐位居該領域榜首（shǒu），在財富（fù）榜444名（míng）；美錦能源除姚俊良上榜外，還（hái）有高反娥、姚俊花、姚俊傑、姚俊卿、姚三俊、姚四俊6名新上榜企（qǐ）業家，財富值達315億元（yuán）；雄韜股份張華農、徐可蓉夫婦在財富榜1245名；其中，姚俊良和張華農、徐可蓉夫婦（fù）分別上升581位和530位。
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26.采用恒壓限流方（fāng）式（shì）對VRLA蓄電池充電，如何判斷電池已充足電？
有兩條依據：1）充電時間達18～24小時（非深度放電可短些，如20%放電深（shēn）度的電池，充電時間可縮（suō）短至10小（xiǎo）時）。2）充（chōng）電電流（liú）降至最小值且連續3小時（shí）不變。
27.產生極（jí）板硫酸化（huà）原因有（yǒu）哪（nǎ）些.？
產生極板硫酸化原因有以下幾點：
1） 電池初充電不足或初充電中斷時間較長；
2） 電池長期充電不足（zú）；
3） 放電後未能及時充（chōng）電；
4） 經常過量充電或小電流深放電（diàn）；
5） 電解液密度過高或者溫（wēn）度過高，硫酸鉛（qiān）將深入形成不易（yì）恢複；
6） 電池擱置時間較長，長期不使用而未定期充電；
7） 電解液不純，自放電大；
8） 內部（bù）短路局部作用或電池（chí）表（biǎo）麵水多造成漏電；
9） 電（diàn）池（chí）內部（bù）電解液液麵低，使極板裸露部分硫酸化。
鋰電池的安（ān）全性能是如何實現的
鉛酸蓄電池的比較優勢
①性能比（bǐ）較優勢目前，大規模（mó）產業（yè）化的（de）二次電池（chí）主（zhǔ）要有鉛酸蓄電池、鎘（gé）鎳電池、氫鎳電池（chí）和鋰離子電池。鎘鎳電池含有劇毒元素鎘，已逐步被其他電池所替代。目前，市場（chǎng）上應用最廣泛的（de）電池為鉛酸蓄（xù）電池、鋰離子電池和氫（qīng）鎳（niè）電池。相較於其他二次電池，鉛酸蓄電池主（zhǔ）要有以下性能比較優勢：A、實現工業化生產的時間（jiān）最長、技術最成熟的電池，性（xìng）能穩（wěn）定、可靠，適（shì）用（yòng）性好;B、采用稀硫酸（suān）作電（diàn）解（jiě）液，無可燃性（xìng），電池采用常壓或低壓設（shè）計，安全性好;C、工（gōng）作電壓較高、工作溫度範圍較寬，適用於（yú）混合電動車(HEV)等高（gāo）倍率放電應用;D、能浮充電使用，淺充淺放電性能優異，適用於不間（jiān）斷電源(UPS)、新能源儲能、電網削峰填穀等領域;E、大容量電池技術成熟，能製成數千安時的電池，為大規模儲能（néng）提供（gòng）了便利（lì）。
②成本比較（jiào）優勢鉛酸蓄電池是最廉價的二（èr）次電池，單位能量的價格是鋰離子電池或氫鎳電池的1/3左右（yòu）。此外，鉛酸蓄電池的（de）主要成分為鉛和鉛的化合物，鉛含量（liàng）高達電池總質量的（de）60%以上，廢舊電池的殘值較高，回收價格超過新電池的30%，因此鉛酸蓄電池的綜合成本更低。
③再生利用比較優勢鉛酸蓄電池（chí）組（zǔ）成簡單（dān），再生技術成熟，回收價值高（gāo），是（shì）最容易（yì）實現回收（shōu）和再生利用的電池。全球（qiú）再生鉛產量已經超過原生鉛產量，美國廢鉛酸蓄（xù）電池鉛的（de）再利（lì）用率已超過98.5%，我國廢鉛酸蓄（xù）電池的再利用率也達到90%以上。鎘鎳電池、氫鎳（niè）電池、鋰離子電池多為小型（xíng）電池（chí），且組成複雜，再生成本高，回收難度大，再生產業難以（yǐ）實（shí）現市場化（huà）運營。目前，前述電池全球的平均回收比例不（bú）足20%，特別是鋰離子電池，多數國家尚未實現有效（xiào）回收和再生。
