機場照明係統32700圓柱鋰電池（chí）介紹

直（zhí）流屏（píng）用電池（chí）故（gù）障解決辦法

蓄電池運行常見故障及原因（yīn）分析
變（biàn）電站蓄電池組運行過程中（zhōng）表現可（kě）能失（shī）效的現場（chǎng）浮充電壓過高/過低、內阻偏大、輕度硫化、滲液爬液、殼（ké）體變形、失水等，而已經失效的電池經常表現為以下三種情況：
1、蓄電池組工作時（shí）容量達不到標（biāo）稱容量，嚴重的出現個別電池放電起始就達到下限。蓄（xù）電池組容量不足和問題完全可以通過容（róng）量測試或內阻在線測試（shì）等方法及時發現。
2、蓄電池組無容量（liàng）輸出，個別電池出現（xiàn）開路狀態。變電站係統故障（zhàng）造成（chéng）交流（liú）電源故（gù）障後，這時如果蓄電池組失效，變電站內保護直流消失，高（gāo）頻保護或電流差動保護可能誤動，後果十分嚴重。

邦力威電信用固定型閥控密封鉛酸蓄電池：2V100AH,2V200AH,2V300AH,2V400AH,2V500AH,2V600AH,2V700AH,2V800AH,2V1000AH

3、長期浮充狀態下的蓄電池出（chū）現短路（lù）現象，出現短路現象的電池往往可能會產生熱失控現象。
根據眾多的數據和現場經驗分析，引起可能失效和已經失效的（de）原因大多是平時維護不（bú）到位造成，分析（xī）電池失效的（de）原因主要（yào）包括以下（xià）幾種（zhǒng）情況：
1、酸鹽化。當電池長時間處於充電不足，浮充電壓偏低，放電後未能及時（shí）補（bǔ）充電，電池長期擱不用等情況時，負極就會形成一（yī）種粗大堅硬的硫酸鉛（qiān），它幾乎不會溶解。若電池失水嚴重，使得硫酸濃度（dù）過高，也會促使（shǐ）硫酸鉛的快速生成。鹽（yán）化（huà）的直接後果是電池容量不足，甚至電池開路。
2、失水。失水是導致蓄電池失效的常見故障。氣體化（huà）合效（xiào）率低、從電池（chí）殼（ké）體中滲出水、板（bǎn）柵腐蝕和自放電都會造成電池失水。當前大部分閥控式密（mì）封鉛酸蓄電池組容量下（xià）降的原因，都是由電池失水造成的。通常認為當（dāng）失水超過15%時，電池失效。

不同廠家，不同批次的鋰電池不能混用

3、板柵的（de）腐蝕（shí）和變形。板柵腐蝕是限定電池壽命的重要因素。在（zài）鉛酸蓄電（diàn）池中，正極板柵（shān）比負極板柵厚，原因之一是蓄（xù）電池在充電時，特別是在過充電的狀況下，正極板柵要被腐蝕，逐漸被氧（yǎng）化而失去板柵（shān）的作用。含量和（hé）體積不（bú）斷增大，可使極板嚴重彎曲。
4、活性物質軟化。隨著電池循環次數的增加，晶型由Or.型向B型轉化。B型的晶粒相對細小（xiǎo），結合力較差（chà），導致活性物（wù）質（zhì）的網格結構被削弱，最（zuì）終活性物質軟（ruǎn）化脫落(也稱為泥化)，導致電池失效。