17年專注鋰電池定製

太陽能路燈12v錳酸鋰鋰電池充電(diàn)放電方法

來源(yuán):邦立威    2019-11-19    點(diǎn)擊量:208

常見的鉛酸蓄電池的出口運輸包裝有兩種,一種是危險品包裝(簡稱危包),一(yī)種是普通包裝(簡稱普包)。使用普包(bāo)的電池主要是指隻有塑料外殼(ké)和內部串聯鉛板,而沒有加入酸液的蓄電(diàn)池;使用危包的蓄電池主要是指在(zài)上述電池(chí)中裝有酸液,在《國際海運危險貨物(wù)規則》中,將(jiāng)其危險類別定為(wéi)8類,主要是針對酸液外(wài)漏產生的腐蝕性。 

 太陽能路燈12v錳酸鋰鋰(lǐ)電池充電放電方法

 膠體鉛酸蓄電池到底是不是危險品呢?仔細閱讀《國際海運危險貨物規則》(以下簡稱《規則》)和《關於危險貨物運輸(shū)的建議書》,我們可以發現,《規(guī)則》中提到的蓄電(diàn)池有(yǒu)6種,酸性的蓄電池隻有直接裝有酸液的一種,沒有提到膠(jiāo)體鉛酸蓄電池,其他5種都是堿性電池,堿性蓄電池的介質有固(gù)體,也有液體。但我們從《規則》中各類蓄電池的相關條款(kuǎn)研究可以(yǐ)看到,蓄電池的(de)危險特性主要體現在兩方麵:一是因蓄電池內部蓄存有電能,運輸過程中,電極短(duǎn)路會引起著火。二是內部酸或堿性介質泄漏而引起(qǐ)腐蝕。這種介(jiè)質的外溢有兩種可能,一是液體直接外溢,另(lìng)一種是電池外殼因起火、撞(zhuàng)擊破損引起具有腐蝕性的固體或液體介質(zhì)外溢。膠體鉛酸蓄電池同時具備這兩種危險特征,一方麵它(tā)是蓄能的,運輸過程中,電極短路會引起著火;另一方麵(miàn),它的膠體酸性(xìng)介質(zhì)具有腐蝕性,在電池外殼因(yīn)起火、撞擊等原因引起破損(sǔn)時,它的(de)膠體介質會外溢而造成腐(fǔ)蝕。
OPZS富液電池:OPZS1000,OPZS1200,OPZS1500,OPZS1800,OPZS2000,OPZS2500,OPZS2800,OPZS3000
    由此看出,膠體鉛酸蓄電池屬於危險(xiǎn)品,必須按危險貨物包裝的要(yào)求(qiú)進行包裝,考慮到《規則》中其他6種蓄電池的危險類別都是8類(lèi),包裝種類都是III類,而膠體鉛酸蓄電池介(jiè)質的腐蝕性並不比其他蓄電池強 

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  《出口鉛酸(suān)蓄電池(chí)檢驗規程-SN/T0361-95》中的鉛酸蓄電池(chí)是指沒有加酸(suān)液的(de)鉛酸蓄電池,所以未將鉛酸蓄電池明確為(wéi)危險貨物。常見的有危包要求包裝的鉛酸蓄電池實際上是加有(yǒu)硫酸溶液的蓄電池,又稱為富液鉛(qiān)酸蓄電池。考(kǎo)慮到膠體鉛酸蓄電池中沒有明顯的腐蝕液溢出,不少從事出口蓄電池品質檢驗的人員認(rèn)為,這種膠體酸鉛蓄電池的包裝不需按危險貨物包裝檢驗要求。事實上,由於目前我國各口岸把握尺(chǐ)度(dù)不一致,以普包狀態出口(kǒu)的膠(jiāo)體鉛酸蓄電池在許多口岸都(dōu)放行了,但也有些口岸不予放行。等貨物到了口岸再提出包裝不符合要求,不準裝船,企業隻得將貨物運回,更換(huàn)包裝後重(chóng)新出口(kǒu),這給企業造成了不少經濟損失。 

邦力威鋰電,17年專注鋰電(diàn)池定(dìng)製

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