印度登月失敗的原（yuán）因分析

不過從最後的結果來看，印度還是失敗了（le）。日前印度空（kōng）間組織確認，9月7日淩晨，在距離（lí）月麵2.1公裏時，印度月船二號著陸器“維克拉姆”號突然與地麵失去了聯係。這無（wú）疑說明，印度此次的登月之旅失敗了。成為世界上第四（sì）個（gè）登月（yuè）國家的美夢對印度而言，也成為了泡（pào）影。

印（yìn）度此次計劃在月球南極著（zhe）陸，登（dēng）陸地點（diǎn）與（yǔ）中美俄相比有著更大的難度，印度如今登月失敗也並不令人意外。不（bú）過在此之前，月船二號的各種表現都十分正常，也讓不少人以為印度或許真（zhēn）的能成為世界上（shàng）第一個（gè）在月球（qiú）南極登陸的國家。因此（cǐ）部分網友提（tí）問到，印度月船二號此（cǐ）次登月為什麽會（huì）失（shī）敗呢？

專家經（jīng）過（guò）一番（fān）分析後表示，發動機就是（shì）印度（dù）探測器的（de）缺陷所在。在減速軟著陸過程中，發動機的精確控製（zhì）占據了十分重要的作用。我國嫦（cháng）娥四號的登月之旅之所以會如此順利，就是因為使用了一台能在1500N-7500N之（zhī）間隨意調節推力的（de）大型可變推力發動機。

然而（ér）在印度月（yuè）船二號中，5個推力800N的液體燃料主發動機是其反（fǎn）推主動（dòng）力，即使加上周邊環繞的8台50N姿控發動機，也比不上我國嫦娥四號的一台發動機。在這（zhè）樣的組合下，印度發動（dòng）機確實很難（nán）對推力（lì）進行很好的（de）調節。不過即使印度此次失敗了，也給全世界上了很（hěn）好的一課。

即使本次能支持登（dēng）月，但後期的電力供應也是最大問題。