手持POS機12.8V聚合物鋰電池規格型號

日前，工業和信息化部發布（bù）了修訂後的《電動自（zì）行車安全技術規範》強製性國家標（biāo）準，新規範於4月15日正式實施，替代已施行近20年的現行標準。

新國標落地，對電動車電池的輕量化、循環（huán）壽命（mìng）、比能量有（yǒu）了更高的要求，這意味著鋰電池將迎來新的發展時機，那麽鋰（lǐ）電池降價還（hái）有多遠？

業內人士稱，與鉛酸電池相比，鋰（lǐ）電池（chí）更輕便，使用時間更長。但是鋰電池相比於鉛酸（suān）電池來說成本較高，這也導致鋰電（diàn）池的接受度不是很高。
邦（bāng）力威儲能鋰電池有：太陽能係統鋰電池（chí），太陽能路燈（dēng）鋰電池，太陽能戶用電源鋰電（diàn）池，太陽能電站鋰電池，風光互（hù）補鋰電池，風力發電鋰電池
隨著電動自行車新國標的（de）實施，鋰（lǐ）電池在電動自行車動力電池中的占比勢必將增加。不過需要指（zhǐ）出的是，鋰電池配套產能不足導（dǎo）致供應（yīng）鏈總體效率不高，尚未形（xíng）成鋰電產業集群，缺乏鋰電自行車合作創新平台等。導致鋰電池產品價格居高不下。

隨（suí）著新（xīn）國標的落地，越來越多鉛酸電池老牌企業（yè）開始瞄準了鋰電池這塊肥地，涉足鋰電池領域，電動車鋰電規模化加速進行。

作為鋰（lǐ）電池行業知名品牌的星（xīng）恒，主攻以錳酸鋰為（wéi）正（zhèng）極（jí）材料的動力鋰電池開發，年產能30億瓦時（shí）。
邦力威SLA蓄電池規格：12V50AH,12V55AH,12V60AH,12V65AH,12V70AH,12V75AH,12V80AH,12V85AH,12V90AH,12V100AH
2018年（nián），巨（jù）鋰美投入4條全自動化產品線，預計（jì）日產能達到3600組。

2019年，京（jīng）球鋰電池新餘基地（dì）已正式投入生產，預計鋰電池月產能在3萬組左右。

芯馳鋰（lǐ）電今年建立了國內最先進的鋰（lǐ）離子電池全自動生產線及配套係統。

小編以為，之前鋰電池價格往往是同（tóng）等（děng）規格鉛酸電池的七（qī）八倍，使消費者隻能（néng）望“鋰”興歎。如今鋰電池（chí）價格（gé）逐漸降（jiàng）到鉛酸電池（chí）的兩倍左（zuǒ）右，而隨著電動車（chē）鋰（lǐ）電規模化加速進行（háng），鋰電池（chí）成本的價格有望進一步降低，想來鋰電池（chí）降價也不會太遠（yuǎn）。