高爾夫汽車用3.2V寬溫鋰電池價格
什麽（me）是動力電（diàn）池它與普（pǔ）通電池的區別
新能源汽車（chē）的動力來源一般主要是以（yǐ）動力電池為主。動力電池實際上就是為交（jiāo）通運（yùn）輸工具提供動力來源的一種電源。它與普通電池的主要區別為：
一、性質不同
動力電池是指為交通運輸工具提供動力的電池，一般是相對於為便攜式電（diàn）子設備提供能量的小型電池（chí）而言;而普通電（diàn）池是一（yī）種以鋰金屬或（huò）鋰合金為負極材料（liào），使用非水電解質溶液的一次（cì）電池，與可充電電池鋰離子跟（gēn）鋰（lǐ）離（lí）子（zǐ）聚合物電池（chí）是不一樣。
二、電池（chí）容量不同
在都是新電池的情況（kuàng）下，用放電儀測試電池容量（liàng），一般動（dòng）力電池的容（róng）量（liàng）在1000-1500mAh左右;而普通電池（chí）的（de）容（róng）量在2000mAh以上，有的能到3400mAh。
常見進（jìn）口（kǒu）鋰電池有：鬆下三元鋰電（diàn）池，LG鋰電池，三洋鋰電（diàn）池，三星鋰電池，三星鋁殼鋰電池，三星圓柱鋰電池，鬆下18650電池，三洋聚合物（wù）鋰電池，LG磷酸鐵鋰鋰電池
三、放電功率不同
一顆4200mAh的動力電池可以在短短幾分鍾內將（jiāng）電量放光，但是普通電池完全做不到，因此普通電池的放電能力（lì）完全無（wú）法與動力電池相比。動（dòng）力電池與普通電池最大的（de）差別，在於其放電功率大，比能量高（gāo）。由於動力型電池主要用途為車用能源供（gòng）給，所以相較於普通電池要有更高的放電功率。
四、應用不（bú）同
為電動汽車提供驅動動力的電池被稱為動力電池，包括傳統的鉛酸電池、鎳氫電池以及新興的鋰離子動力電鋰電池，分為功率型動力（lì）電池(混合動力汽車（chē）)以及能量型動力電池(純電動汽車（chē）);手機、筆記本電腦等消（xiāo）費電（diàn）子產品使（shǐ）用的鋰電池一般統稱為鋰電池，以區別於電動汽（qì）車用的動力電池。
動力電池現有主要種類
目前市場上主流技術仍以鉛酸電池（chí）技（jì）術、鎳氫（qīng）電池技術、燃料電池技術、鋰（lǐ）電池技術為主。
鋰電池十強企業：億緯鋰能，比亞迪，國（guó）軒高科，比克，寧德時代，欣旺達，星恒能源，天津力神，贛鋒鋰業，孚能科技，邦力威
鋰離子電池的研究（jiū）
因此在鋰（lǐ）原電池的推動（dòng）下，人們幾乎在研究（jiū）鋰（lǐ）原電池（chí）的同時就開始可充放電鋰二次電池的（de）研（yán）究。隨著人口的日益增加，截至2006年2月25日（rì），全球（qiú）人口已經達到（dào）了65億，估計到2012年10月18日將達到70億，而（ér）地（dì）球資源有限，因此迫使人們提高對資源的利用率，而（ér）采用充電電（diàn）池是（shì）有效途徑之一，從而推動（dòng）了鋰二（èr）次電池的研究和發展（zhǎn）。隨著人們環（huán）保意識的日益增強，鉛、鎘等有（yǒu）毒金屬的使用日益受到限製，因此（cǐ）需要尋找新的可替代傳統鉛酸電池和（hé）鎳鎘電池的可充電電池。鋰二次（cì）電池自然成為（wéi）有力的候選者之。電子技術（shù）的不斷發（fā）展推動了（le）各種電（diàn）子產品向小型化（huà）發展，如便攜電話、微型相機、筆記本電腦等的推廣普及，而小型化發展必須伴隨著電源的小型化。傳統鉛酸電池（chí）等的容量不高，因此（cǐ）也必須尋找新的電池體係。鋰原電他的優點（diǎn）使鋰二次電（diàn）池成為強有力的候選者（zhě）。
邦力威在鋰電池（chí）和鋰電池訂製領域有良好的解決方案（àn）和產品廣泛應用於航空航天、衛星（xīng）導航、高能（néng）物理、鐵路基建、公共安全、 電（diàn）力通信、醫療（liáo）電子、商用金融、安防通訊、交通物流、勘（kān）探測（cè）繪、光伏儲能和3C消費電子等領域，並與中國內外很多合作夥（huǒ）伴一起，為（wéi）廣大用戶作出了令人滿意的（de）價（jià）值貢獻。
