17年專注鋰電池定製

機(jī)場照明係統用11.1V寬(kuān)溫(wēn)鋰電池產品介紹

來源:邦立威    2020-02-14    點擊量:109

常見的鉛酸蓄電池的出口(kǒu)運輸包裝(zhuāng)有兩種,一種是危險(xiǎn)品包裝(簡稱危包),一(yī)種(zhǒng)是普通包(bāo)裝(簡稱普包)。使用普包的電池主要是指隻有塑料外殼和(hé)內部串聯鉛(qiān)板,而沒有加入酸液的蓄電池;使用危包(bāo)的蓄電池主(zhǔ)要(yào)是指在上述電池(chí)中裝有酸(suān)液,在《國際海運危險貨物規則》中,將其危(wēi)險類別定為8類,主要是針(zhēn)對酸液外漏(lòu)產生的(de)腐蝕性。 

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 膠體鉛酸蓄電池到底(dǐ)是不是危險品呢?仔細閱讀《國際海運危險貨(huò)物規(guī)則》(以下簡稱《規則》)和《關於危險貨物運輸的建議書》,我們可以(yǐ)發現,《規則》中提到的(de)蓄電池有(yǒu)6種,酸性(xìng)的蓄電池隻(zhī)有直接裝有酸液的一種,沒有提到膠體鉛酸蓄電池(chí),其他(tā)5種都是堿(jiǎn)性電池,堿性蓄電池的介質有固體,也有液體。但我們從《規則》中各類蓄電池的相關條款研究可以看到,蓄(xù)電池的危險特性主要體現在兩方麵:一是因蓄(xù)電池內部蓄存有電能(néng),運輸過程中,電極(jí)短路(lù)會引起著火。二是(shì)內部酸或堿性介質泄(xiè)漏而引起腐蝕。這(zhè)種介質(zhì)的外溢有兩(liǎng)種可能,一是液體直接外溢(yì),另一種是電池外殼因起火、撞擊破損引起具有(yǒu)腐蝕性的固體或液體介質外溢(yì)。膠體鉛酸蓄電池同時具備這兩種危險特征,一方(fāng)麵它是蓄能的(de),運輸過程中,電極(jí)短路會引起著火;另一方麵,它的(de)膠體酸性介質具有腐蝕性,在電池外殼(ké)因起火、撞(zhuàng)擊等原因引起破損時,它的膠體介(jiè)質會外溢而造成腐(fǔ)蝕。
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    由(yóu)此看出,膠體鉛酸蓄電池屬於危險品,必須按危險貨(huò)物包裝的要求進行包裝,考慮到《規則》中其他6種蓄電池的危險類別都是8類,包裝種類都是(shì)III類,而膠體鉛酸(suān)蓄電池介質的腐蝕性並不比其他蓄電池強 

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  《出口鉛酸蓄電(diàn)池檢驗規(guī)程-SN/T0361-95》中的鉛酸蓄電池是(shì)指沒有加酸液的鉛酸蓄(xù)電池,所以未將鉛酸蓄電池明確為危險貨物。常(cháng)見的有危包要(yào)求包裝的鉛酸蓄電池實際上是加有硫(liú)酸溶液的蓄電池,又稱為富液鉛酸蓄電池。考慮到(dào)膠體鉛酸蓄電池(chí)中沒有明顯的腐蝕液溢(yì)出,不少從事出口蓄電池品(pǐn)質檢驗的人員認為,這種膠體酸鉛蓄電池的包裝不需按危險貨物包裝檢驗要求。事實上,由於目前我國各口岸把握尺度不一致,以普包狀態出口的(de)膠體鉛(qiān)酸蓄電池在許多口岸都(dōu)放行了,但也(yě)有些口岸不予放(fàng)行(háng)。等貨物到(dào)了口岸再提出包裝不符合要求,不準裝船,企業隻得將貨物運回,更換包(bāo)裝後重(chóng)新出口,這給企業造成了不少經濟損失。 

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邦力威鋰電,17年專注鋰電池定製

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