17年專注鋰(lǐ)電池定製

鋰電池電動車用(yòng)48v錳酸鋰鋰電池技術資料

來源:邦立威    2020-02-16    點(diǎn)擊量:112

廢舊鉛酸(suān)蓄電池正(zhèng)確的處理方法以及處理技術 

 

                                              
國際上通行的廢舊電池(chí)處理方式大致有三種:固化深埋、存放於廢礦(kuàng)井(jǐng)、回收利用。 


廢舊電池回收利用固化深埋 


廢電池一般都運往專門的有毒、有害垃圾填埋場,但這(zhè)種做法不僅花費(fèi)太大而(ér)且還(hái)造成浪費, 


因為其中尚(shàng)有不少可作原料的有用物質 

 

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1)熱處理 

 

瑞士有兩家專門加工利用舊電池的工廠,巴特列克公司采取的方法是將舊(jiù)電(diàn)池磨碎後送往爐內加熱,這時可提取揮發出的汞,溫 

 

度更(gèng)高時鋅也蒸發,它同樣是(shì)貴重金(jīn)屬。鐵和錳(měng)熔(róng)合後成為煉(liàn)鋼所需的錳(měng)鐵合金。該工廠一年(nián)可加工2000噸廢電池,可獲得780 

 

噸錳鐵合金,400噸鋅合金及3噸汞。另一家工廠(chǎng)則是直接從電池中提取鐵元素,並將(jiāng)氧(yǎng)化錳、氧化鋅、氧化銅和氧化鎳等金屬混 

 

合物作為金屬廢(fèi)料直接出售。不過,熱處(chù)理的方法花費較高,瑞士還向每位電池購買者收取少量廢電池加工專(zhuān)用費。 

  鋰電(diàn)池電動車用48v錳酸鋰鋰電(diàn)池技術資(zī)料

2)“濕處理(lǐ)” 

 

馬格(gé)德堡近郊區(qū)正在興建一個“濕處理”裝置(zhì),在這裏除鉛蓄電池外,各類電(diàn)池均溶解於硫酸,然(rán)後借助離子樹脂從(cóng)溶液中提取 

 

各種金屬,用這種方式獲得的原料比熱處理方法純淨,因此在市場上(shàng)售價更高,而且電池中包含的各種物質有95%都能(néng)提(tí)取出 

 

來。濕處理可省去分揀環節(jiē)(因為分揀是手工操作,會增加成(chéng)本)。馬格德(dé)堡這套裝置年加工能力可達7500噸,其成本雖然比填 

 

埋方法略高,但(dàn)貴(guì)重原料不致丟棄,也不會汙染環境。 

  郭芳,女,1970年10月(yuè)出(chū)生,漢(hàn)族,籍貫福建德化,全日製大學,經濟學學士,公共管理碩士,1992年7月參加(jiā)工作,1996年8月加入中國(guó)共產黨。現任中共徐匯(huì)區(qū)委副書記。擬任上海市環(huán)境保護局黨委書記。張(zhāng)英,女,1968年2月出生,漢族,籍貫上海,全日製大專,在職大學(xué),工程碩士,1988年7月參加工作,2002年11月加入中國農工民主黨(dǎng)。現任上海市經濟和信息化委(wěi)員會信息化推進處(大數據發展處)處長。擬任上海市經濟和信息化(huà)委員(yuán)會總工(gōng)程師。

鋰電池電動車用48v錳酸鋰鋰電池技術資料(liào)

3)真空熱處理法 

 

德國阿爾特公司研製(zhì)的真空熱處理法還要便宜,不過這首(shǒu)先需要在(zài)廢電池中分揀出鎳鎘(gé)電池,廢電池在真空中加熱,其中汞迅速蒸發,即(jí)可將其回收,然後將(jiāng)剩餘原料磨碎,用磁體提取金屬鐵,再從餘下(xià)粉末中提取鎳和錳。 

鉛蓄電池行業由於“血(xuè)鉛汙(wū)染事件”引發的國家加(jiā)緊(jǐn)采(cǎi)取重金(jīn)屬汙(wū)染治理、淘汰落後產能的相關措施,導(dǎo)致(zhì)用鉛行業震蕩,鉛價 下跌,作為電池(chí)行業主體的鉛蓄電池行業受(shòu)此影響增(zēng)長(zhǎng)放(fàng)緩,從而(ér)影響到整個(gè)行業進入發展滯緩(huǎn)期。 “血鉛(qiān)汙染事件”的起因一方麵(miàn)是部分用鉛行業企業長期(qī)忽視汙染治理、淘(táo)汰落後產能,導致生產(chǎn)過程中(zhōng)產(chǎn)生的(de)鉛汙染物未經處 理(lǐ)流入大氣、水、土壤,造成嚴重的鉛汙染;另一(yī)方麵,大量的廢舊鉛蓄電(diàn)池缺乏較完備環保無公害的處理方法,在處理過程中 極容易造成鉛酸(suān)外泄(xiè),造成嚴重的(de)環境汙染。 

 

現如今,一項無公害處理車用鉛酸蓄電池新技術的問世,將極有可能改變這種現狀。這種由波蘭(lán)科學家新近開(kāi)發出(chū)的無公害處(chù)理 

 

車用鉛酸蓄電池技術,采用濕法(fǎ)冶金和火法冶金相結合,可以把鉛酸蓄電池中的硫酸(suān)加工成洗衣粉原料。在使用過程中可以將鉛 金屬和電池中的塗膏在旋轉的熔爐中熔化後轉化為(wéi)粉末,鉛蓄電池外殼的聚乙烯的板柵和聚丙烯的外殼則被加工成顆粒,可以二 次使用(yòng),在整個生產過程中不會造(zào)成二次汙染。該技術不(bú)僅極大地減輕了環境汙染,還變廢為(wéi)寶,其產品為其他行業提供了重要(yào)

 

邦(bāng)力威在(zài)鋰(lǐ)電池和(hé)鋰電池訂製領域(yù)有良好的解決方案和產品廣泛應用於航空航天、衛(wèi)星(xīng)導航、高能物理、鐵路(lù)基建、公共安全、 電力通信、醫(yī)療電子(zǐ)、商用金融、安(ān)防通訊、交通(tōng)物流、勘探測繪、光伏儲能和3C消費電子等領域,並與中國(guó)內(nèi)外很多合作(zuò)夥伴一起,為廣大用戶作出了令(lìng)人滿意的價值貢獻。

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