太陽能移動電源（yuán）用36V軟包鋰電池規（guī）格型（xíng）號

常見的鉛酸蓄電池的出口運輸包裝有兩種，一種是危險品包裝（zhuāng）（簡稱（chēng）危包（bāo）），一種是普通包裝（簡稱普（pǔ）包）。使（shǐ）用普包的電池主要是指隻有塑料（liào）外殼（ké）和內部串聯鉛板，而沒有加入酸液的蓄電池；使用危包的蓄電池主要是指在上（shàng）述電池（chí）中裝有酸液，在《國際海運危險貨物（wù）規則》中，將其（qí）危險類別定為8類，主要是針（zhēn）對酸（suān）液（yè）外漏產生的腐蝕性。 

 膠體鉛酸蓄電池到底是不是危險品呢？仔細閱讀《國際海運危（wēi）險貨物規則》（以下簡稱《規則》）和《關於危險貨物運輸的建議書》，我們可以發現（xiàn），《規則》中提到的蓄電池有6種，酸性的蓄電池隻（zhī）有直接裝有酸液的一種，沒有提到膠體鉛酸蓄電池，其他5種都是堿性電池，堿性（xìng）蓄電池的介質有固（gù）體，也有液體。但我們從《規則》中各類蓄電池的相關條款研究（jiū）可以看到，蓄電池的（de）危險特性（xìng）主（zhǔ）要體現在兩方麵：一是因蓄電池內（nèi）部蓄存有電能，運輸過程中，電極短路會（huì）引起（qǐ）著火。二是內部酸或堿（jiǎn）性介質泄漏而引起腐蝕。這種介質的外溢（yì）有（yǒu）兩種可能，一是液體直接外溢，另一種是電池（chí）外殼因起火、撞擊破損引起具有腐蝕性的固（gù）體或（huò）液體介質外溢。膠體鉛酸蓄電池同時具備這兩種危險特征，一方麵它是蓄能的，運輸過（guò）程中，電極短路會引起著（zhe）火；另一方麵，它的膠體酸性介質具有（yǒu）腐蝕性，在電池外殼因起（qǐ）火、撞擊等原因（yīn）引（yǐn）起破損時，它的膠體介質會外溢而造成腐蝕。
鋰電池，鉛酸蓄電池，燃料電池，鎘鎳電池，鎳氫電池，幹電池這些電池有很大的區別
    由此看出，膠體鉛酸蓄電池屬於危險品，必須按危險貨物包裝的要求進行包裝，考（kǎo）慮到（dào）《規則》中（zhōng）其他（tā）6種蓄電池的危險類別都是8類，包裝（zhuāng）種類都是III類，而膠體鉛酸蓄電池介質的腐蝕性並不比其他蓄電（diàn）池強 

  《出（chū）口鉛（qiān）酸蓄電池檢驗規程-SN/T0361-95》中的鉛酸蓄電池是指沒有加酸液的鉛酸蓄電池，所以（yǐ）未將鉛酸蓄電池明確為危險貨物。常見的有危包要求包裝的鉛酸蓄電池實際上是加（jiā）有硫（liú）酸溶液的蓄電池，又稱為富液鉛酸蓄電池。考慮到膠體鉛酸蓄電池中沒有明顯（xiǎn）的腐蝕液（yè）溢出，不少從事出口蓄電池（chí）品質檢驗的人員認為，這種膠體酸鉛蓄電池的包裝不（bú）需按危險貨物包裝檢驗要求。事實上，由於目（mù）前我國各口岸把（bǎ）握尺度不一致，以普包（bāo）狀態出口的膠體鉛酸蓄電池在許多口岸都放行了，但也有些口（kǒu）岸不予放（fàng）行（háng）。等貨物到了口岸（àn）再提出包裝不符合要求，不準裝船，企業隻得將貨物運回，更換包裝後重新（xīn）出口，這給企業造成了不少經濟損失。