掃地機用18500全固態鋰電池壽命性（xìng）能
蓄（xù）電（diàn）池的容量（liàng）問題是（shì）使用者（zhě）非常（cháng）關心的問題（tí），商家說一個（gè）電池的容量的多少到底可靠（kào）不?今天鋰（lǐ）電（diàn）池廠家跟大家一起來剖析蓄電池容量的測試方（fāng）法，我們自己可以來測試蓄電池的容量：
邦力威開路電壓不（bú）不同的階段是不一樣的
蓄電（diàn）池的自行（háng）放電和極板（bǎn）逐漸硫化是鉛（qiān）酸蓄電（diàn）池不可避免的"漸生故障",隻是（shì）隨著對產品材料和工藝日趨（qū）嚴（yán）格的要求，如變鉛銻合金為鉛鈣合金，又逐步變為"全程（chéng）免（miǎn）維護（hù）"而已。有些人習慣僅使用電（diàn）壓表或萬用表的電壓檔不加負載來檢查蓄電池的存電（diàn）是否充足，這是很不可靠（kào）的。因為即使是啟動放電終了的蓄電池，隻要（yào）一旦停（tíng）止放電，蓄電（diàn）池的正負（fù）極（jí）板和電解液之間馬上就能夠達到開路電（diàn）壓--電動勢，馬上就能恢複它們之間的電位差，每單（dān）格約（yuē）2.1V,整個電池約12.6V以上。單單測量電壓時，消耗電流極少，故（gù）而不會在電池（chí）內部（bù）產生大的壓降，所以顯示電壓並不（bú）低，但若加上相當的負載，如前照燈(10~15A)、喇叭(6~12A)，電瓶便會使燈（dēng）光暗淡、喇叭沙啞，從而顯示出存電不足。
邦（bāng）力威鋰電池的（de）製造設備的好壞和鋰電池的質量有一定關係（xì）
當（dāng）電（diàn）解（jiě）液液麵過低時（shí），兩隻小球都將下落（luò）到極限位置，此時觀測孔上呈"外（wài）紅內無色"(中心呈無色透明圓點，周圍是紅色圓環)，表示（shì）電解液不足，說明（míng）蓄電池不能繼續使用，必須更換。如果這種檢測（cè）栓（shuān）裝在（zài）幹荷蓄電（diàn）池上（shàng），則表示必須添（tiān）加蒸餾水。英文說明標示為"Adddistilledwater".
邦力威軍工品質的鋰電池，市場的接受度越來越高
蓄（xù）電池是一（yī）種易損（sǔn）耗的大型零部件（jiàn），其壽命長的可達3~4年，短的1~2年，而且越是經常行駛的汽車(尤其是長途使（shǐ）用（yòng）)，蓄電池壽命越長;越是經常停（tíng）放的汽車或公共汽車，經常放電卻又充電不足，蓄電（diàn）池壽命反而更短。
截至2016年12月31日，其母公司（sī）ENGIE集團總資產1,585,億歐元，2016年度營業收入666億歐元，扣除非經常性損益後歸屬母（mǔ）公司淨（jìng）利潤25億歐元。投資（zī）要點：與中廣核簽訂1GW光伏電站建設合作項目，加快推進電站開發與運維。公（gōng）司全資子公司安徽林洋與中廣核合作，2017-2019年累計開（kāi）發1GW光（guāng）伏電（diàn）站項目（mù）。公（gōng）司積極戰略合作華為、東軟、陽光、隆基等知名企業，並加大分布式光伏電站的開發及運營。目前，公司在手儲備電站項（xiàng）目超過1GW。
蓄（xù）電池工作原理：充電時利用外部的電能使內部活性（xìng）物質再生，把電能儲存為化學能，需要放電時再次把化學能轉換為電能輸出。當蓄電池電量不足，電解液密度過低時（shí），藍色小球（qiú）下（xià）沉到極限位置，則觀（guān）察孔呈現"內紅外（wài）無色（sè）"(中心呈紅色（sè）圓點，周（zhōu）圍是無（wú）色（sè）透明圓環（huán）)，表示蓄電池虧電嚴重，必須立即充電，英文說明（míng）標為"chargingnecessary".
蓄電池日常維護方法解（jiě）析：
一、測（cè）量浮充電壓法
二（èr）、容量測量法
三、內阻（zǔ）或電導測試法
四、傳統的（de）離線容量測試（shì）法
邦（bāng）力威（wēi）開（kāi）路電壓不不同的階段是不一樣的
此種檢測方法測量（liàng）電池的（de）容量數值準確，能夠清晰的判別電池是否為（wéi）失效電（diàn）池。但此（cǐ）種方法存在下列缺陷：
1、電池須脫離係統，若這期間市電突然中斷，另一組電池能否獨撐?增加係（xì）統癱瘓風險。
2、笨重的電熱絲需要多人搬運，且至少須一人測量（liàng）一人記錄數據。
3、個別電池端電壓可能在兩次測量間隔期間突（tū）然降至截止電（diàn）壓以下，造（zào）成過度放電，如圖三所示。工作量過大，難於全麵進行。
4、整組電池須花費二十幾小時充電，有（yǒu）時需離線之整流器（qì），且易造成某幾個電池過充。
5、須消耗大量之電能與熱能。
五、傳統的在線容量測（cè）試法
