掃地機用3.0V鈷酸鋰電池價格

今年，三元材料在電動大巴上（shàng）解禁之後，該體係有著越來越高的呼聲，價格也水漲船（chuán）高，越來越貴。磷酸鐵鋰材料體係在中國屬於中（zhōng）堅力量，國內電池企業（yè）在磷酸鐵鋰電池上積極性非常之高，通過不（bú）斷優化，能量密度已快接近材料（liào）的上限，後續市場是否（fǒu）還能繼續保（bǎo）持對鐵鋰體係的熱度？

邦力威常見閥控密封蓄電池型號和（hé）規格：12V10AH,12V14AH,12V15AH,12V17AH,12V18AH,12V20AH,12V22AH,12V24AH,12V26AH

高溫安全性：這兩種材料都會在一定溫度下（xià）發生（shēng）分解，三元材料在200攝氏度以上即發生分解，而磷（lín）酸鐵鋰材料在800攝氏度左（zuǒ）右分解，這意味著，鐵鋰體係鋰電池更具安全性，試驗室中短路鐵鋰電池都未發生著火，三元電池要實現和磷酸鐵鋰同樣程度的安全水（shuǐ）平，對（duì）技術和工藝的要求更高，所以在應用中要做好三元電池的溫度控（kòng）製，以防（fáng）發（fā）生著為或爆炸（zhà）。

能量密度：磷酸鐵鋰的能量密度低於三元電池。磷酸鐵鋰電池單（dān）體能量密度約145Wh/kg，相比之下，三元電池能量密度較高，三元鋰（lǐ）電池單體能量密度約220Wh/kg。因此，鑒於磷（lín）酸鐵鋰的材料特性，業內頻傳磷酸鐵鋰電（diàn）池（chí）能量密度提升空間有（yǒu）限，未來或被其他電池體（tǐ）係（xì）取代。
邦力威磷酸鐵鋰電（diàn）池的電壓是3.2V，三元鋰電池的電壓是3.7V

在能量密度方麵，磷酸鐵（tiě）鋰已達天花板，容量可提升空間有限（xiàn），卻在用戶所關心的充電速度（dù）方麵打開了一扇窗。快充作為新能源汽車發展必須攻克的技術（shù）路（lù）徑，其對於緩解續航裏程焦慮（lǜ）、減少充（chōng）電時（shí）間等有著明顯的作（zuò）用，因此（cǐ），快充成為車企（qǐ）和電池企業的發力方向，也（yě）成為磷酸鐵鋰（lǐ）電池未（wèi）來應用的（de）一個（gè）亮點。邦力威電池已（yǐ）經基於磷酸鐵鋰體係開發出（chū）30C高倍率（lǜ）鋰電池（chí），目前已經在啟動電源領域廣泛（fàn）應（yīng）用（yòng）。

邦力威在鋰電池和鋰電（diàn）池訂製領域有良好的解決方案和產品廣泛應用於航空航天、衛星導航、高（gāo）能物理、鐵路基建、公共安全（quán）、 電力通信、醫療電子、商用金（jīn）融、安防通訊、交通物流（liú）、勘探測繪、光伏儲能和（hé）3C消費電（diàn）子等領域，並與中國內外很（hěn）多合作夥伴一起，為廣大用（yòng）戶作出了令人滿意的價值貢獻。