高爾（ěr）夫汽車（chē）用25.2V三元鋰電池使用說明書

石墨烯（xī）為鋰（lǐ）電池穿上“防火（huǒ）披風”

石（shí）墨烯複合材料已是鋰（lǐ）電（diàn）池未來重點研究的方向之一，如何完善高質量石墨烯的製備技術，使（shǐ）其能（néng）夠應用於高能量密度、高功率密度動力鋰離子電（diàn）池領域，必將會大幅度提（tí）升鋰電池的綜合（hé）性能，推動電動工具等相關領域的發展。

邦力威（wēi）鋰電池和鋰電池組的內阻是（shì）不一樣（yàng）的

目前國內已有企業積極布局石墨烯產業化，方大碳素公司在高（gāo）端石墨烯方麵取得多項技（jì）術突破，並且以項目建設為載體，加快新產品開發（fā），在核石墨、納米炭材料、特種石墨、碳纖（xiān）維、石墨導熱片（piàn）等領域有所突破;而珈偉新（xīn）能（néng）則在第十三（sān）屆中國國際（jì）電池技術（shù）交流會/展覽會國上展示了新研發的“油性鋰電池用石墨（mò）烯導電漿料”，並且已經將“油性鋰電池用石墨烯（xī）導電漿料”應用到了（le）鋰（lǐ）電池產品（pǐn）中。

邦力威鋰電池的（de）價格組成：正極材料，負極材料，隔板，電解（jiě）液，電池殼

當（dāng）然，石墨烯“爆紅”是近兩年（nián）的事（shì）兒，但實（shí）際上類（lèi）似的研究和嚐試已經開展了很長時間;無可否認（rèn），石（shí）墨烯對電池性能提升（shēng）有（yǒu）所幫（bāng）助，但能否為行業帶來顛覆性的變化有待時間來驗證。