太陽（yáng）能路燈用36V充（chōng）電器價格（gé）
美國科學家約翰·古迪納夫約（yuē）翰（hàn），被譽為“鋰電之父”，他（tā）使鋰電池（chí）體（tǐ）積更小、容積更大、使（shǐ）用方（fāng）式更穩定，從而（ér）實現鋰離子電池商業化，同時開啟了電子設備便攜化進程。英裔美國科學家斯坦利·惠（huì）廷厄姆目前是化學教授，是紐約州立大學賓漢（hàn）姆頓分校材料研究所和材料科學與工（gōng）程專業的主任。日本科學家吉野彰，現任旭化成研究（jiū）員、名城（chéng）大學教授。紫綬褒章表彰。 吉野是現代鋰離子（zǐ）電池的發明者，曾獲得工程學界最高榮譽全球能源獎（jiǎng）與查爾（ěr）斯·斯塔克·德雷珀獎。
美國科學家（jiā）約翰·古迪納（nà）夫約翰（hàn），被譽為（wéi）“鋰（lǐ）電（diàn）之父”，他使鋰電池體積更小、容積更大、使用方（fāng）式更穩定，從而實現鋰離子電池商業化，同時開啟了電（diàn）子設（shè）備便攜（xié）化進程。英裔美（měi）國（guó）科學（xué）家斯（sī）坦利·惠廷厄姆目前是化學教授，是紐約州立（lì）大學賓漢姆頓分（fèn）校材料研（yán）究所和材料科（kē）學與工（gōng）程專業（yè）的主任。日本科學家吉野彰，現任旭化成研究員、名城大學教授。紫（zǐ）綬褒章表彰。 吉野是現代鋰離子電池的發明者，曾（céng）獲得工（gōng）程學界最高榮譽（yù）全球能源獎與查爾斯·斯塔克·德雷珀獎。
邦力威鋰電池的應用範圍（wéi）越來越廣泛（fàn）：儲能，5G設備，機器人，電動（dòng）工具 等等
以上這三位科學家因鋰（lǐ）電池成就共享今年諾貝爾化學獎,均分900萬克朗的獎（jiǎng）金（jīn）。其中97歲的古迪納夫成為有史以來年齡最大的諾貝爾獎獲得者,打破了2018年以96歲高齡獲得諾貝爾物理學獎（jiǎng）的阿瑟·阿（ā）什金的年齡紀錄。諾貝爾化學委員會給出的頒獎詞非常準確凝練地概括了他們（men）地事跡：人類獲得了一場科技革命,獲（huò）獎人研發的輕量（liàng）電池,它功能強大,應用廣泛。從真正的便（biàn）攜式（shì）電器(如手機,心髒起搏器)到續航持久的電動汽車,電池再也不用如此沉（chén）重。
邦力威軟包鋰電池的保護非常重要，不然會有爆（bào）炸危險
吉野（yě）彰表示，“鋰電（diàn）池本身而言,現在主要應用在兩大領域:第一,移動式產品。如手機、電腦,占（zhàn）鋰電池使用量的2/3左右;第二大領域,便是車載電池。世界變化的速（sù）度實在太快了,根據我們2010年掌握的數據統計,當時車載用鋰電池幾乎是零,現在則要達到30%多,以後這一比例可能還會不斷增加（jiā）。電動汽車的出現,等於給鋰電池打開了一個新的（de）應用方向,是全新的商業機遇。”
鉛酸蓄電（diàn）池按照用途分類:汽車蓄電池，摩托車蓄電池（chí），牽引蓄電池，太陽能蓄電池，UPS蓄電池，直（zhí）流屏蓄電池，電（diàn）子設備蓄（xù）電池等
1991年,索尼第一次將鋰電（diàn）池商用化於他們的（de）電子產品,能量密度大（dà）,可（kě）靠性強的鋰電池一（yī）下子推（tuī）進了（le）電子產品革命進程。2003年（nián）7月（yuè）1號,特斯拉公司正式成立（lì）!特斯（sī）拉完美的把鋰電池、電機和先進（jìn）電控係統三者結合,在世界發展（zhǎn）的環保潮流下實現碾壓傳統車商。鋰電諾獎（jiǎng）三劍客發明了鋰離子電池（chí），而（ér）特斯拉推動（dòng）了它（tā）在汽車上的應用，在此，不得不（bú）提的就是特斯拉的傳奇人物——埃隆·馬斯（sī）克。
