電動（dòng）汽車用48v三元鋰電池規格型號

常見的鉛（qiān）酸蓄電池的出口運輸包（bāo）裝有（yǒu）兩種，一種是危險（xiǎn）品包裝（簡（jiǎn）稱危包），一種（zhǒng）是普通包（bāo）裝（簡稱普包）。使用普包（bāo）的電池主要是指隻有塑料外殼和內部串聯鉛板，而沒有加入酸液的蓄電池；使用危包的蓄電池主要是指在上述電池中裝有酸液，在《國際海運危險貨物規則》中，將其危險類別定為8類，主要是針對（duì）酸液外漏產生的腐蝕性。 

 膠體鉛酸蓄電池到底是不是（shì）危險品（pǐn）呢？仔細閱讀《國際海運危險貨物規則》（以下簡（jiǎn）稱《規則》）和《關於危險貨物運輸（shū）的建議書》，我們可以發現，《規則》中提到的（de）蓄電池有6種，酸性的蓄電（diàn）池隻有直（zhí）接裝有酸液的一種，沒有提到膠體鉛酸蓄電池，其他5種都是堿性電池，堿（jiǎn）性蓄電池的介質（zhì）有固體，也有液體。但我（wǒ）們從《規則》中各類蓄電池的相關條款研究可以（yǐ）看到，蓄電池的危險特性主要體現在兩方麵：一是因蓄電池內部蓄存有電能，運（yùn）輸過程（chéng）中，電（diàn）極短路會引起著火。二是內部酸或堿性介質泄（xiè）漏而（ér）引起腐蝕。這種介質的外溢有兩種可能，一是液體直接外溢，另一種是電池（chí）外殼因起火、撞擊破損引起具有腐蝕性（xìng）的固體或液（yè）體介質外溢。膠體鉛酸蓄電池同時具備（bèi）這兩種危險特征，一方（fāng）麵它是蓄（xù）能的（de），運輸過程中，電極（jí）短路會引起著火；另一方麵，它的（de）膠體酸性（xìng）介質具有腐蝕性，在（zài）電池外殼因起（qǐ）火、撞擊（jī）等原（yuán）因引起破損時（shí），它的膠體介質會外（wài）溢而造成腐蝕。
邦力威鋰電池的製造設備的好壞和鋰電池的質量有一定（dìng）關係
    由此看出（chū），膠體（tǐ）鉛酸蓄電池屬於危險品，必（bì）須按危險貨物包裝的要（yào）求進行包裝，考慮到《規則》中其他6種蓄電池的危險（xiǎn）類別都是8類，包裝種類都是III類，而膠（jiāo）體鉛酸蓄電池介（jiè）質的腐蝕性並不比（bǐ）其他蓄電（diàn）池強（qiáng） 

熱線每小時（shí）要測試一次。美方使用的測試信息主要是莎士比亞、馬克吐溫、百科全書和急救手冊的摘錄，蘇聯測試內容則包括安東·契訶夫的作品。每年除夕和熱線建（jiàn）立紀念日，雙方工作人員還會相互問候。1980年代，美蘇關係進（jìn）入蜜月期，葉（yè）利欽時不時的（de）就用熱線跟老布什聯絡一下感情（qíng）。美蘇熱線接收到的信息將自動標定美國最高機密，即“Eyesonly-President（僅（jǐn）總統可閱）”，報文翻譯成英文並和俄文原（yuán）稿一並送到白宮戰情室，如遇災難（nán）性事件，例如意外核打擊，熱線團隊（duì）將（jiāng）在（zài）正式文稿譯出（chū）之前先行通知戰（zhàn）情室。

  《出口鉛酸蓄電（diàn）池（chí）檢驗規程-SN/T0361-95》中的鉛酸蓄電池（chí）是指沒有加酸液的鉛酸蓄電池，所以未將鉛（qiān）酸蓄電池明（míng）確為危險貨物。常見（jiàn）的有危包要求包裝（zhuāng）的鉛酸蓄電池實際上是加有硫酸（suān）溶液的蓄電池，又稱為富液鉛酸蓄電池。考慮到（dào）膠體（tǐ）鉛酸蓄電池中沒有（yǒu）明顯（xiǎn）的（de）腐蝕液溢出，不少從事出（chū）口蓄電池品質檢驗的（de）人員認為，這種膠體酸鉛蓄電池的包裝不需按（àn）危險（xiǎn）貨物（wù）包裝檢驗要求。事實（shí）上，由於目前我國各口岸把握尺度不一致，以普包狀態出口的膠體鉛酸蓄電池在許多口岸（àn）都放行了，但也有些（xiē）口岸不予放（fàng）行。等貨物到了口岸再提出包裝不符合要（yào）求（qiú），不準裝船，企業隻得將（jiāng）貨物運回，更換包裝後重（chóng）新出口，這給企業造成了不少經濟損失。 

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