高爾夫汽車用18500保護板充電和放電方法
近日，國產特斯（sī）拉Model 3實（shí）現首次對外規模交付，此前，該車型剛剛完成價格調整，起售價（jià）從35.58萬元下調至32.38萬（wàn）元，加上2.475萬元的新能（néng）源汽（qì）車財政補（bǔ）貼，國產（chǎn）Model 3實際起售價已經在（zài）30萬元以內（nèi）。而這一價格將再次刺激我國新能源汽車市場，2020年伊始，我國相關（guān）概（gài）念股出現集體上漲，部分個股多次衝擊漲（zhǎng）停。
邦力威低溫鋰電池的研發取得很大的進展
隨著（zhe）新能源汽車市場的快（kuài）速增長，動力電池的需求量也在猛增，而我國早前投入市場的動力電池也已進入（rù）規模化退役階（jiē）段。中國汽車技（jì）術研究中心預測，2020年，我國動力電池累計退役量將達20萬噸（約25GWh）；2025年，累計退（tuì）役量約（yuē）為78萬噸（約116GWh），其中（zhōng），約有55萬噸（占總退役量70%）退役動（dòng）力電池可進（jìn）入梯次利用環節，動力電池回收再利用的市場進一步擴容。
企查查數據顯示（shì），截至2020年1月16日，我國經營範圍含“電池回收”的企業數量約有（yǒu）13921家，且僅2019年新增（zēng）經營範圍含“電池回（huí）收”的企業數量就多達（dá）3185家，相關企業數量逐年遞增。其中上市公司涉及廢舊電池回收利用的企業主要有天（tiān）奇股份（002009）、格林美（002340）、光華科技（002741）、南都電源（300068）等。下麵（miàn）我們（men）就來梳理一下，這些上市公司在2019年動力電池回收再利用（yòng）方麵有哪些新的進展：
邦力（lì）威動力（lì）鋰電池有：電動自行（háng）車鋰電池，AGV鋰電池，電動汽車鋰電池，電動工具（jù）鋰電池，電動童（tóng）車鋰電池，電動摩托車鋰電池
南都（dōu）電源
2017年（nián），南都電源使用自（zì）有資金1億（yì）元（yuán）設立全資子公司安徽南都華鉑新材料科技（jì）有限公司（以下簡稱“南都華鉑”），開展鋰電回收及新材料業務，打通鋰電產業鏈。
2019年1月（yuè）31日，南都華鉑廢舊鋰離子電池綜合回收利（lì）用項目環境影響評價公眾參與第一（yī）次公示。
2019年8月6日，南都華鉑鋰離子電池綠色高效循環利用項目環境影響評價（jià）公眾參與第一次公示。
邦力（lì）威鋰電池的應用（yòng）範圍越（yuè）來越廣泛：儲能，5G設（shè）備，機器人，電動工具 等等
為適應行業發展新（xīn）形（xíng）勢，引導行業持續健康發展，2019年12月16日，國家工業和信息化部印發《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規範條件（jiàn）（2019年本）》和《新能源汽車廢舊動力蓄電池（chí）綜合利用行業規範公告管理暫行辦法（2019年（nián）本）》兩（liǎng）個行業規範文件，同（tóng）時廢止《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用（yòng）行業規範條件》和《新能（néng）源汽（qì）車廢舊動力（lì）蓄電池綜合利用行業規範（fàn）公告管理暫行辦法》（工業和信息化部公告2016年第6號），以期從頂層設（shè）計和規劃上（shàng）推動我國動力電池回收（shōu）體係的建（jiàn）設和完善。
邦力威公司是一（yī）家專門為客戶提供（gòng）鋰電池（chí）應（yīng）用解決方案的公司。
目前，我國以湖（hú）北格林美、北京賽德美、贛州豪鵬、泰力回收（shōu）、湖南邦普、廣（guǎng）東光華等為代（dài）表的一批企業，已初步形成了一定規模的（de）廢舊動（dòng）力電池（chí）再生處理能（néng）力。與此（cǐ）同（tóng）時，寧德時（shí）代、國軒高科、比亞迪、華友鈷業、駱駝股份（fèn）、中航鋰電等動力電池（chí）生產和材料企業，亦在動力（lì）電池回（huí）收領域有所布（bù）局。未來我國還（hái）將繼（jì）續加緊培育動力電池回收利用的標杆企（qǐ）業，並不（bú）斷探索技術穩定（dìng）、體係（xì）成熟、可商業化、環境友好的多元化回收模式。
