聲呐設備用24V錳酸鋰鋰電池規格（gé）型號

2020年剛開始，疫情就席卷了整個中國，而本身就（jiù）處在“大洗牌”這個風口浪尖下的動力電池行（háng）業，也受波（bō）及。

這次（cì）疫情不僅對人類生命安全造成（chéng）巨大威脅（xié），連同不少行業也深受其害。春節假期及（jí）疫情爆發導致（zhì）的工廠延期開工、人員短（duǎn）缺等狀況，加之新能源汽車補貼下降等一係列因素使（shǐ）得工廠訂（dìng）單隻（zhī）能順延（yán）或削減，打亂（luàn）了不少動力電池企業的生產節奏。受春（chūn）節放假（jiǎ）及武漢肺炎疫情影響，1月份國內新（xīn）能源汽車（chē）產量及動力電池裝（zhuāng）機量同比下降過半。

諸如行（háng）業龍頭（tóu）寧德時代，1月裝機量為1331.5MWh，同（tóng）比（bǐ）下滑近40%；更別說孚能、億緯鋰能（néng）、力神、中航鋰電（diàn）等等，各家企業裝機量均大幅下滑，隻有塔（tǎ）菲爾、國軒高科等相對有（yǒu）所增（zēng）長。2020年1月我國新能源（yuán）汽車（chē）產（chǎn）量約4.86萬輛（liàng），同比下降52.3%；搭載的動力電池（chí）裝機量2361.31MWh（約2.32GWh），同比下降53.5%。

邦力威方形鋰電池的放電平台，和生產廠家（jiā）和材料有關係
所幸目（mù）前動力（lì）電池產業主要集群分布在廣東、江蘇、浙江（jiāng）等（děng）華南（nán）、華東地區，其中大多數地（dì）區已經陸續複工，生產正在逐步恢（huī）複過程中。此次疫情（qíng）影響預測隻是短期性的，截止2月10日時，包括寧德時代、比亞迪、國軒高科、力神電池、億緯鋰能、蜂巢能源（yuán）在內的多家動力電池企業已（yǐ）經正（zhèng）常複工。正常的經濟秩序下，帶來（lái）的影響也會減弱。

鋰電池的過充電嚴重時會引起爆炸（zhà）
牽一發而動全身，中國（guó）經濟（jì）波動，世界經（jīng）濟也必（bì）受波（bō）及。作為全球產業鏈最重要的世界工廠，中國製造若（ruò）出現（xiàn）突發情況，那麽全球（qiú）供應（yīng）鏈都會出現（xiàn）問題，中國的供應鏈斷裂也可能導致（zhì）國際產線斷供。

邦力威鋰電池按照用途可分為：動力鋰電池，儲能鋰電（diàn）池，電動工具鋰電池，醫療設備鋰電池，機器人鋰電池，AGV鋰電池
目前（qián），社會多方聲音希望相關（guān）政策出台給予疫情下受創的（de）企業扶持，這次（cì）疫情雖給中國電池（chí）企業帶來了不小的波折，但（dàn）若後期有利好政策推出，對於中國電池企業（yè）來說，疫情之（zhī）後，未必不是彩虹。