17年專注鋰(lǐ)電池定製
  • 固態電(diàn)池可滿足 2030 年新能(néng)源汽車技術政策目標 由中國汽車工程學會研究(jiū)編製的《節能(néng)與新能源汽車(chē)技術路線圖》要求 :2020/2025/2030年單體比能量分別達到350/400/500瓦時/公斤,係統比(bǐ)能量...

    2019-12-04
  • 國內氫能與燃料電池發展(zhǎn)現狀及分析 1、國內氫能產業鏈的結構分析 氫能產業鏈主要(yào)包括:氫(qīng)的製取、儲存、運輸和應用等環節。氫既可廣泛(fàn)應用(yòng)於傳統領域,又可應用於新興的氫能車...

    2019-12-04
  • 廢舊(jiù)式鉛酸蓄電池正確的回收過程標準 廢舊電池回收 : 處理過程大致(zhì)有以下的幾點: 1、分類:可以將回收的(de)廢(fèi)舊HUIZHONG 砸爛,剝去(qù)鋅殼和電池底鐵,取出銅帽和石墨棒,對於餘下的...

    2019-12-04
  • 廢舊鉛酸蓄電池正確(què)的處理方法以及處理技術(shù) 國際上通行的廢舊(jiù)電池處理方式(shì)大致有三種:固化深埋(mái)、存放於(yú)廢礦井(jǐng)、回收利用。 廢舊電池回收(shōu)利用固化深埋 廢電池一般都(dōu)運往專門的...

    2019-12-04
  • 鋰電池材料主(zhǔ)要供應商和(hé)排名(míng) 鋰電材料方麵,10家企業15名企業家(jiā)上榜,財富值達1755億元人民幣。其中,正威集團王文銀家族(zú)以(yǐ)1000億(yì)元居該領(lǐng)域榜首,位於財(cái)富榜(bǎng)15名(míng);華(huá)友鈷業謝偉(wěi)通(tōng)...

    2019-12-04
邦力威鋰電(diàn),17年專注鋰電池定製

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