17年專注鋰電池（chí）定（dìng）製

  • 由於能源需（xū）求的日益增長，化石燃料的消耗與 CO2排放總量快（kuài）速上升，“清潔、低碳、安全、高效”的能源變（biàn）革已（yǐ）是大勢所趨。可（kě）再生能源(如太陽能、風能、水電等)作為（wéi）替代能源大規（guī）模...

    2019-11-16

  • 汽車蓄電池使用的5大誤區 大誤區 誤區一：在使用（yòng）免維護蓄電池時，簡單地認（rèn）為免維護就是無須任何維護。 誤區二：蓄電池極樁接線柱外表有腐蝕物不需（xū）處理，隻要不鬆動就可以了（le）。外（wài）...

    2019-11-16

  • 國內氫（qīng）能與燃料電池發展現狀（zhuàng）及分析 1、國內氫能（néng）產業鏈的結構（gòu）分析 氫能產業鏈（liàn）主要包括：氫的製取、儲（chǔ）存、運輸和應用等環節。氫（qīng）既可廣泛應用於（yú）傳（chuán）統領域（yù），又可應（yīng）用於新興的氫能車...

    2019-11-15

  • 三元鋰（lǐ）電池和磷酸鐵鋰電池的充電（diàn）和（hé）放電 過度充電的影響 長期過充電狀態下，正極因析氧反應（yīng），水被消耗， h+ 增加，從（cóng）而導致正極（jí）附近酸度增加，板柵腐蝕加速，使板柵變薄加速電池（chí）...

    2019-11-15

  • 增（zēng）程式對新能源產業的發展（zhǎn）的正（zhèng）麵意義有三（sān）方麵：一（yī）是市場認可。短中期（qī）內能夠滿足消（xiāo）費者不同出行場景，市場接受（shòu）程（chéng）度高，能夠促（cù）進純電（diàn）動的普及（jí）；二是（shì）技術（shù）接近純電動。由於增（zēng）程純...

    2019-11-15
邦力威鋰（lǐ）電，17年專注（zhù）鋰電池定（dìng）製

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