17年專注鋰電池定製
  • 固態電(diàn)池專利現(xiàn)狀 從數量上來看 ,固態電池領域專利數目由2007年26件增長至2017年273件(jiàn),增長超過10倍,同時全固態電池(chí)專利數目占比由零提升至近一半,說明固態電池尤其是全固態電(diàn)池的(de)研...

    2019-11-19
  • 如何選擇合適的太陽能(néng)路燈 太陽能(néng)路燈配置不同(tóng)價格也不(bú)不同,現在市(shì)麵上的價格是魚目混珠,外行誰也摸不清楚,那麽問題來(lái)了(le)到底怎麽挑選呢?例如購買 6米30瓦太陽能路燈~那麽我...

    2019-11-19
  • 鋰電池(chí)失(shī)效的原因分析 極板酸化、自放電、活性物質脫落(luò)與鉛酸蓄電池失效 1 、極板硫化 所謂硫化是指正負極板上形成不可逆硫酸鉛鹽化組(zǔ)成(chéng)一層白色粗粒結晶的硫酸鉛而言。這種結...

    2019-11-19
  • 增程式對新能源產業的發展的正麵意義有(yǒu)三(sān)方麵:一是市場認(rèn)可。短中期內能夠(gòu)滿足消費者不同(tóng)出行場景,市場接受程(chéng)度高,能夠促(cù)進純電動的普及;二是技術接(jiē)近純電(diàn)動。由於增程純...

    2019-11-19
  • 固態電池可滿足(zú) 2030 年新能源(yuán)汽(qì)車技術政策(cè)目標 由中國(guó)汽車工程學會研究編製的《節能與新(xīn)能源(yuán)汽車技術路線圖》要求(qiú) :2020/2025/2030年(nián)單體比能量分別達到350/400/500瓦時/公斤,係統比能(néng)量...

    2019-11-19
邦力威鋰電,17年專注鋰電池定製

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