17年專注鋰電池定製
  • 石墨烯為鋰電池穿上 “防火披風” 石(shí)墨烯複(fù)合材料已是鋰電(diàn)池未來重點研究的方向之一,如何完善高質量石墨烯的製備技(jì)術,使其能夠應用(yòng)於高(gāo)能量密度、高功率密度動力鋰離子電池...

    2020-02-29
  • 了解燃料電池電堆(duī)部件的人,對(duì)燃料電池的核心技術質子(zǐ)交換膜不會陌生,然而(ér)截至目前(qián),全球能夠(gòu)商業化供應氫燃料電池質子交換膜材(cái)料的公司(sī)除了美國杜邦,再無他家。日(rì)本境內也...

    2020-02-29
  • 新動力轎車模塊規劃 雖然新(xīn)動力轎車分類雜亂,但其間共用的模塊(kuài)較多,在開發過(guò)程中可選用模塊化方法,同享渠道、進步開發速度。總體上講,整個新動力轎車可分(fèn)為三級模塊係統、...

    2020-02-29
  • 特斯拉“國產化(huà)”大潮哪些環節將受益? 如(rú)果我(wǒ)們深挖特斯拉超級工廠背後的供應鏈公司會發現,和蘋果產業鏈、華為產業鏈相比,汽車在產業鏈的長度和深度上要(yào)遠遠超過智(zhì)能手機,...

    2020-02-29
  • 我國(guó)鋰離子蓄 電池 產量占全球的30%以上,並呈現出逐年增加的趨勢。2011年,我(wǒ)國鋰離子 電池 產量約(yuē)30億隻。國內 鋰電 類電動車動力 電池 工業首要散布在珠三角(jiǎo)、長(zhǎng)三角和環渤海區...

    2020-02-29
邦力威鋰電,17年(nián)專注鋰(lǐ)電(diàn)池定製

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