17年專注鋰電池(chí)定製

電動自行車用12v鈷酸鋰電池技(jì)術資料

來源:邦立威    2020-02-28    點擊量:127
鋰離子(zǐ)電池因內部經常短路而臭名昭著,內部短路會點燃電池的液(yè)體電解質,導致電(diàn)池爆炸從而引發火災。近日,伊利諾(nuò)伊大學的工程(chéng)師已經開發出一種基於聚合物的固體電解(jiě)質,這種(zhǒng)電解質在損壞後可以(yǐ)自愈,也可以(yǐ)在不使用刺激性化學物質或(huò)高(gāo)溫的情況(kuàng)下進行回(huí)收。
這(zhè)項新的研(yán)究可以幫助製造商生產可回收,可自我修複的商業電池,該研究發表在《美國化(huà)學學會雜誌》上。
電動(dòng)自行車用12v鈷酸鋰電池技術資料
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研究人員說,隨著鋰離(lí)子電池經曆多個充電和放電循環(huán),它們會形成微小的樹枝狀固態鋰,稱為樹枝狀(zhuàng)晶體。這些結構會縮(suō)短電池壽命,造成熱點和短路,有時會變得足夠大(dà)而刺穿電池的內(nèi)部部件,從而導致電極和電解液之間發生爆炸性化學反應。
化學家和工程(chéng)師一直(zhí)在推動用固體材料(例如陶瓷或聚合(hé)物)代替(tì)鋰離子電池中的液體電解質。然而,這些材料大多數是剛性且易碎的,會導致(zhì)電解質與電極之間接(jiē)觸不良以及導電率降低。
該論文(wén)合著者Brian Jing說:“固體離子導電聚(jù)合物是開發非液體電解質的一種選擇。
邦力威鋰電池組成有電芯,控製板,充電控製
案例三:海東市平安區部分鄉鎮黨委政府和森林公安部門在禁牧保護中監管缺失(shī)、履職不力問題。2017年8月13日,中央第七環保督察組轉辦群眾信訪舉報,反映平安區(qū)巴藏溝鄉(xiāng)政府管理不嚴,有個別村民(mín)在退耕還(hái)林(lín)還草封山禁牧保(bǎo)護區偷偷放(fàng)牧(mù)問題。經調查核實,古城鄉、巴藏溝鄉、洪水泉(quán)鄉對禁牧工作重視不夠,區森林公安局和沙溝林業派(pài)出所相關人員(yuán)履職不到位,導致群眾在禁牧保護區放牧,造成生(shēng)態環境被破壞(huài)。區委研究決定,免去區森林公安局局長賈金花局長(zhǎng)職務。
但是,電池內部的高溫條件會熔化(huà)大多數聚合物,從而再次導致枝晶和故障。
過(guò)去的研究已經通過(guò)使用交聯形成(chéng)橡膠狀鋰導體的聚合物鏈網絡生產了固體電解質,這種方(fāng)法雖然延遲了樹枝狀晶體的生長,但是(shì),這些材料很複雜,損壞後無法回收或修複。
為了解決這(zhè)個問題,研究人員開發了一種網絡聚合物電解質,其中的交聯點可以發生交換反應並交換(huàn)聚合物鏈。研究人員說,與線性聚(jù)合(hé)物相比,這些網絡實際上在加熱時會變硬,從而可以最大程(chéng)度地減少枝(zhī)晶問題。此外,它們在損壞後很容易分解並重新固化成網狀結構(gòu),使其可回(huí)收利用,並且由於其自(zì)愈性,因此在(zài)損壞後可以恢複導電性(xìng)。



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為什麽恒壓限流充電的時候(hòu)電流是逐漸減小的
“這種新型的網絡聚合物還顯示出卓越的特(tè)性,即電(diàn)導(dǎo)率和剛度都隨加熱(rè)而增(zēng)加,這是(shì)常規聚合物電解質所沒有的(de),” Jing說。
材料科學與工程(chéng)學教授(shòu),論文第一作者克裏(lǐ)斯(sī)托弗·埃文斯說:“大多數聚合物都需(xū)要強酸和(hé)高溫才能分解。而我們的(de)材料在室溫下可溶於水,是一種非常節能且環保的工藝。
研究小組探究了這種新材料(liào)的導電性,並發現了其作為有效的電池電解質的潛力,但是他們承認(rèn),要與目前使用的電池相媲美,還需要(yào)一定的過程。
埃文斯說:“我(wǒ)認為這項工作為其他人提供了一個有趣的測試平台,我們(men)在聚合物中使(shǐ)用了一種非常(cháng)特殊的化學(xué)物質和一種非常特殊的動(dòng)態鍵,但我們認為這個平台可以進行重新配置,從而與許多其他化學物(wù)質一起使用,能夠調整傳導率和機械性能。



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