17年專注鋰電池定製

救援直升機用32650圓柱鋰電池產(chǎn)品介紹

來源:邦立威(wēi)    2019-11-21    點擊量:109

鋰(lǐ)電池失效(xiào)的(de)原因(yīn)分析

極(jí)板酸化、自放電、活性物質脫落與鉛酸蓄電池失效
1、極板硫化
所謂(wèi)硫化是指正負極板上形(xíng)成不可逆硫酸鉛鹽化(huà)組(zǔ)成一層白色粗粒結晶的硫酸鉛而言。這種結(jié)晶體很難(nán)在正常的充電時消除(chú),硫化的形成程度與鉛酸蓄(xù)電池容量有很大的關係,硫化越嚴(yán)重,電容量越少,直(zhí)至報廢,極板硫化的因素很多,主要是鉛酸蓄電池貯存時間過長,因為極板在化成處理時活性物質(zhì)表麵存在硫酸,導致(zhì)活性物(wù)質表麵的硫酸鉛老化後失去電離的作用.鉛酸蓄電(diàn)池(chí)帶(dài)電擱置(zhì)時處於放電狀態,放電後未及(jí)時給電(diàn)池充(chōng)電,電解液(yè)密度過高或不純,都會使正負極板中活性物質的表麵形成不可硫化。所以,硫化是(shì)導致極(jí)板活性物質失效報廢的主要原因。

救援直升機用32650圓柱鋰電池產品介紹

OPZS富液電池:OPZS1000,OPZS1200,OPZS1500,OPZS1800,OPZS2000,OPZS2500,OPZS2800,OPZS3000


2、自放電,是指(zhǐ)鉛酸蓄電池內(nèi)電自行消耗,一般認為每晝夜容量下降(jiàng)不大於(yú)2%,就認為正常,因鉛酸蓄電池(chí)本身有自放電缺(quē)點,如果每晝夜容量下降大於2%時,那就是有故障了,自放(fàng)電原因主(zhǔ)要有(yǒu):生產製造中材料不(bú)純(如含銻過高或其它(tā)有害(hài)雜質),電解液中含有害雜質(鐵(tiě)、錳(měng)、砷、銅等離於),正負極板硫化(huà)後極隔板孔隙堵塞,導致鉛酸蓄電池內阻消耗增(zēng)大,都有導致鉛酸蓄電池產生自放電的原因,所以,要(yào)求電解液必(bì)須是專用硫酸,水必(bì)須是(shì)蒸餾水或去離子水。
3、極板活性物質(zhì)脫(tuō)落(luò)
規(guī)範的使用鉛酸蓄(xù)電池(chí),正負極板(bǎn)中的(de)活性物質是不易脫落(luò)的。正極板活性物質的脫落主要是電不足或低溫時大電流放電,而負極板(bǎn)活性(xìng)物質(zhì)的脫落主要是過充電或充電電流(liú)過大,過充電會引起水的電解(jiě)產生大量的(de)氫氣和氧氣,當氫氣向孔隙衝出時,會使活性物(wù)質(zhì)脫落,鉛酸蓄電池在顛震的環境使用也會加速活性物質的脫落。所以(yǐ),要求鉛酸蓄(xù)電池在使用中定要避免過充過放(fàng)電發生。

救援直升(shēng)機用32650圓柱鋰(lǐ)電池產品介紹

邦力威軍工品(pǐn)質的鋰電池,市場的接受度越來越高


4、電池的失效報廢
新鉛酸蓄電池未使用就失效報廢了,原因在於:鉛酸蓄電(diàn)池製造材料中的活性物質組合不合理;極板在化學處理時未達到充放標準;極板貯存環境(jìng)不(bú)良或存(cún)放時間(jiān)過長,密封受損,長期處於空氣(qì)的氧化之中,致使極板活性物質被(bèi)老化;在使用過程中維護不當,某一單體長時間處於去電狀態,大電流放電時去電單體出現反極電壓後,仍(réng)未及時給蓄電池(chí)維護:如調整電解液密度,加蒸餾水,給(gěi)蓄電池補充電,導(dǎo)致該單體不(bú)可逆硫化而失效。在(zài)鉛酸蓄電池的(de)使用過程中,往(wǎng)往是夏季未及時給(gěi)蓄電池(chí)加水,氣溫高蒸發快導致(zhì)電解液不足或幹枯,使極板露出電解麵後受空氣而氧化氫脆導致極板硫化而壞死。所以,鉛酸蓄(xù)電池的(de)損失(shī)是夏季時期(qī),動力(lì)是在夏季時氣溫高易起動,對鉛酸蓄電(diàn)池容量要求高,可(kě)是鉛酸蓄電池在夏季時極板活性物質局部麵積形成硫化,冬季時要求鉛酸蓄電池大電流供電己不可能。如果起動或(huò)牽引(yǐn)用鉛酸(suān)蓄電池經充(chōng)電額容量的70%時,隻有(yǒu)報廢,更換新的蓄電池(chí)了。

邦力威鋰電,17年專注鋰電池定製

168飞艇开奖官网开奖直播>>168官网极速赛车开奖>>幸运168飞艇开奖网