無人（rén）機用12v圓柱鋰電池優（yōu）缺點比較

常見的（de）鉛酸蓄電（diàn）池的出（chū）口運輸包裝有兩種（zhǒng），一種是危險品包裝（簡稱危包），一種（zhǒng）是普（pǔ）通包裝（簡稱（chēng）普（pǔ）包）。使用普包的電池主要是指隻有塑料外殼和內部串聯鉛板，而沒有加入酸液的蓄電池；使用（yòng）危包的（de）蓄電池主要是指在上述電池中裝（zhuāng）有酸液，在《國際海運危險貨（huò）物規則》中，將其危險類別定為8類，主要是針（zhēn）對酸液外漏（lòu）產生的腐蝕性。 

 膠體鉛酸蓄電池到底是不是（shì）危險品呢？仔細閱讀《國際海運危險（xiǎn）貨物規則》（以下（xià）簡稱《規則》）和《關於（yú）危險貨物運輸的建議書》，我（wǒ）們（men）可以發現，《規則》中提到的蓄電池有6種，酸性的蓄電池隻有直接裝有酸液（yè）的一種，沒（méi）有提（tí）到膠體鉛酸蓄電池，其他5種都是堿性電（diàn）池，堿性蓄電池的介質有固體，也有液體。但我們從《規（guī）則》中各類蓄電池的相關條款研究（jiū）可以（yǐ）看到，蓄電池的危險特性主（zhǔ）要體現在兩方麵：一是因（yīn）蓄電池內部（bù）蓄存有電能，運（yùn）輸過程中，電（diàn）極短路會（huì）引起著火（huǒ）。二是內（nèi）部（bù）酸或堿性介質泄漏而引起腐蝕。這種介質（zhì）的外溢有兩種（zhǒng）可能（néng），一是（shì）液體直接外溢，另一種是電（diàn）池外殼因起火（huǒ）、撞擊破損引起具有腐（fǔ）蝕性的固體或液體介質（zhì）外（wài）溢（yì）。膠體鉛酸蓄電池同時（shí）具備（bèi）這兩種危險（xiǎn）特征，一（yī）方麵它是蓄能的，運輸過程中，電極短路會引起著火；另一方麵，它的膠體酸性介質具有腐蝕性，在電池外殼因起火、撞擊等原（yuán）因引起破損（sǔn）時，它的膠體介質會外溢而造成腐蝕。
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    由此看出，膠體（tǐ）鉛酸蓄電池屬於危險品，必（bì）須按危險（xiǎn）貨物（wù）包裝的要求進行包裝，考慮到（dào）《規則》中其他6種蓄電池的危險類（lèi）別都是8類，包裝種類都是III類，而膠體鉛酸蓄電池介質的腐蝕性並不比其他（tā）蓄電池強 

  《出口鉛酸蓄電（diàn）池檢驗規程-SN/T0361-95》中的（de）鉛酸蓄電池（chí）是指沒有加酸液的鉛酸蓄（xù）電池（chí），所（suǒ）以（yǐ）未將鉛酸蓄電池明確為危險貨物。常見的（de）有危包要求包裝的鉛酸蓄電池實際上是（shì）加有硫酸溶液的蓄電池，又稱為富液鉛酸蓄電池。考慮到膠體鉛（qiān）酸蓄電池中沒（méi）有明顯的（de）腐蝕液溢出，不少從事出（chū）口蓄電（diàn）池品質檢驗的人員認為（wéi），這（zhè）種膠體酸鉛蓄電池的包（bāo）裝不需按危險（xiǎn）貨物包（bāo）裝檢驗要求。事實上，由於目前我國各口岸把握尺度不一致（zhì），以普包狀態出口的膠體鉛酸蓄電池（chí）在許多口岸都放行了，但也有些口岸不予放行。等（děng）貨物（wù）到了口岸再提（tí）出包裝（zhuāng）不符合要求，不準（zhǔn）裝船，企（qǐ）業隻得（dé）將貨物運回（huí），更換包裝後重新出口，這給企業（yè）造成了（le）不少經濟（jì）損失。