高爾夫汽車用25.2V磷（lín）酸鐵（tiě）鋰（lǐ）電池技術資料

廢舊蓄（xù）電池對大自然的危害 

廢電池的汙染 

民用幹電池是目前使用量、也是最分散的電池產品，國內年消（xiāo）費80億隻。主（zhǔ）要有（yǒu）鋅錳和堿性鋅錳兩大係列，還有少量的（de）鋅 銀（yín）、鋰電池等品種。鋅錳電池、堿性鋅錳電（diàn）池、鋅銀電池一般都使（shǐ）用（yòng）汞或汞的化合物作緩蝕劑，汞和汞的化合物是劇毒物質。廢 電池作（zuò）為生活垃（lā）圾進行焚燒處（chù）理時，廢電池中的Hg、Cd、Pb、Zn等重（chóng）金屬一部分在高溫下排入大氣（qì），一部（bù）分成為灰渣，產生的 二次汙染（rǎn）。 

邦力威動力鋰電池有：電動自行車鋰電池，AGV鋰電池，電動汽車鋰（lǐ）電池，電動工具鋰電池，電動童車鋰電（diàn）池，電（diàn）動摩托車鋰電（diàn）池

(1) 鋅錳電池 鋅錳（měng）幹電池的危害，主要是其中所含的汞和酸、堿等電解質溶液在廢棄後可能進入環境中所造成的危害。重金屬汞 能夠引發（fā）中樞神經（jīng）係統（tǒng），是日本“水俁病”的罪魁禍首。 

(2) 鈕扣電池 鈕扣式鋅（xīn）銀電池（chí）廣泛地用於電子鍾表、計算器、助聽器等，是人（rén）們（men）比較熟悉的電池品種。這（zhè）類電池的危害也主要是 由（yóu）汞、鎘和銀造成的（de）危（wēi）害。據有關資料顯示，一顆鈕扣電池產生的有（yǒu）害物質能汙染60萬升水。 

(3) 鋰電池 ，鋰（lǐ）電池（Lithium battery）是指電化學體係中含有鋰（包括金屬鋰、鋰合金和（hé）鋰離子、鋰聚合物）的電池。包括一 次電池和金屬鋰、鋰離子二次電池。因其具有（yǒu）性價比高、儲存壽（shòu）命長、工作溫（wēn）度範圍寬等優點，被應用於手表、照相機、計算（suàn） 器、後備電源、心髒起搏器、安全報（bào）警器等。這類電池危害相對較（jiào）小，對其回收利用，主要是回收有用成（chéng）分（fèn）金屬鋰。 

(4) 堿性蓄電池 堿性蓄電池有鋅銀、鎘鎳、鐵鎳、鎳氫（qīng）等係列電池。鎘鎳蓄電池是目前使用範圍最廣的電池係（xì）列，也是環（huán）境汙染 問題所重點（diǎn）關注的一種電池，鎘是（shì）毒性很大（dà）的物（wù）質，具（jù）有致癌性，而鎳也同樣具有致癌性，對水生物有明顯的（de）危害性。據美（měi）國 EPA調查，廢（fèi）棄鎘鎳電池的鎘占城市固體垃圾中鎘總量的75%。 

我國正在大力推進智慧城（chéng）市建設，這將為環保（bǎo）產業（yè）開啟巨大市場空間。來自前瞻產業研究院的《2016-2021年智慧（huì）城市建設行業發（fā）展趨勢與投資決策支持報告》顯示，“十三五（wǔ）”期（qī）間，我國推進了三個批次、共計277個智慧城市試點工作，並取得了較好（hǎo）效果。“十三五”期間，智慧城市建設市場規模可快速上漲至4萬億元。“環保產業和智慧城市結合，我認（rèn）為剛剛開始（shǐ）。”張國華（huá）表示，傳統產業結構正（zhèng）在實現轉（zhuǎn）型升級（jí），環保產業有大量可進入的空間。

(5) 鉛酸蓄電池 鉛酸蓄電池是目（mù）前世界上產量、用途最廣的一種電池。銷售額占電池（chí）銷售額的30%以上。我國鉛酸蓄電 池年產量近3000萬kWh。這類電池的汙染（rǎn）主要是重金屬鉛和電解質溶液的汙染。鉛能夠引起神經係統的神經衰弱、手足麻木，消（xiāo） 化係統（tǒng）的消化不（bú）良，血液中（zhōng）毒和腎損傷等（děng）症狀。 

廢電（diàn）池大量丟棄於環境中，其中的酸、堿電解質溶液（yè）會（huì）影（yǐng）響土壤和水係的pH，使土壤和水係酸性化或堿性化，而汞（gǒng）、鎘等重（chóng）金屬（shǔ） 被生物吸收後， 通過各種途徑（jìng）進入人類的食物鏈，在內聚（jù）集，使（shǐ）致畸或致變，甚至導致死亡。一粒紐扣電池可汙染60 萬升水，相當於一個人一生的飲水（shuǐ）量。一節（jiē）電池爛在地裏，能夠使一平方米（mǐ）的土地失去（qù）利（lì）用價值（zhí）。對自然環境威脅的5種物

 

邦力威在鋰電池和鋰（lǐ）電池訂製領域有（yǒu）良好的解決方案（àn）和產品廣（guǎng）泛（fàn）應用於航天、衛星導航、高能物理、鐵（tiě）路基（jī）建、公共安全、 電力通信、電（diàn）子、商用金融、安防通訊、交通物流（liú）、勘探測繪、光伏儲能和3C消（xiāo）費電子等領域，並與中（zhōng）很多合作夥伴一（yī）起，為廣大用戶作出了令人滿意的價值（zhí）貢獻。