17年專注鋰(lǐ)電池(chí)定製

無人機用3.0V低溫鋰電池價格

來源:邦立威    2020-04-02    點擊量:223

廢舊鉛(qiān)酸蓄電池正確的處理方(fāng)法以及處理技術 

 

                                              
上通行的廢舊電池處理方式大致有三種:固(gù)化深埋、存(cún)放於廢礦井、回收利用。 


廢(fèi)舊電池回收利(lì)用固化深埋 


廢電池(chí)一般都運往專門的有毒、有害垃圾填埋場,但這種(zhǒng)做法不僅花費太大而且還(hái)造成浪費(fèi), 


因為其中尚(shàng)有不少可作原料的有用物質 

 

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1)熱處理 

 

瑞士有兩家專(zhuān)門加(jiā)工利用舊電池的工廠,巴(bā)特列克公司(sī)采取的方法是將舊電池磨(mó)碎後送往(wǎng)爐內加熱,這時可提取揮發出的汞,溫 

 

度(dù)更高時鋅也(yě)蒸發,它同(tóng)樣是貴重(chóng)金屬。鐵和錳熔合後成為煉鋼所需的錳鐵合金。該工廠一年(nián)可加工2000噸廢電池,可獲得780 

 

噸錳鐵合金,400噸鋅合金及3噸汞。另一家工廠則是直接從電池中提取(qǔ)鐵元素,並將氧化錳、氧化鋅、氧化銅和氧化鎳等金屬混 

 

合物作為金(jīn)屬廢(fèi)料直接出售(shòu)。不過,熱處理的方法花費較高,瑞士還向每位電池購買者收取少量廢電池加工專(zhuān)用費。 

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2)“濕處(chù)理” 

 

馬格德堡近郊區正在興建一(yī)個“濕處理”裝置,在這裏除鉛蓄電池外,各類電池均溶(róng)解於硫酸,然後借助離(lí)子樹脂從溶液中(zhōng)提取 

 

各種金屬,用這種方式(shì)獲得的原(yuán)料比熱處理方法純淨,因此在市(shì)場上售價更高,而且電池中包(bāo)含的各種物質有95%都能提取出 

 

來。濕處理可省去分揀環節(因為分揀是手工操作,會增加(jiā)成本)。馬格德堡這(zhè)套裝置年加工能力(lì)可達7500噸,其成本(běn)雖然比填 

 

埋方法略高,但貴重原料不致丟棄,也不(bú)會汙染環境。 

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3)真空熱處理法 

 

德國阿爾特公司(sī)研製的真空熱處理(lǐ)法還(hái)要便宜,不過這(zhè)首先需要在廢電池中分揀出鎳鎘電(diàn)池(chí),廢電池在真空(kōng)中加熱,其中汞迅(xùn)速蒸發,即可將其回收,然後將剩餘原料(liào)磨碎,用磁體提取(qǔ)金屬鐵,再從餘下粉末中提取鎳和錳。 

鉛蓄電池行業由於“血鉛汙染事件”引發(fā)的國家加緊(jǐn)采取重金(jīn)屬汙染治理、淘汰落後產能的相關措施,導致(zhì)用鉛行業震蕩,鉛價 下跌,作為(wéi)電池行業主體的鉛蓄電池行業受(shòu)此影響增長放緩,從而影響到整個行(háng)業(yè)進入發(fā)展滯緩期。 “血鉛汙染事件”的(de)起因一方麵是部分用鉛行業企(qǐ)業長期忽視汙染治理、淘汰落後產能,導致生產過程(chéng)中產生的(de)鉛汙染物未經處 理(lǐ)流入大氣、水、土壤,造成嚴(yán)重的鉛汙染;另一方麵(miàn),大量的廢舊鉛蓄電池缺乏較完備環保無公害的處理(lǐ)方法,在處理過程中 極容易造成鉛酸外泄,造成嚴重的環境汙染。 

 

現如今,一項無公害處理車(chē)用鉛酸蓄電池新技術的問(wèn)世,將極有可能改變這種現狀。這種由波蘭科學家(jiā)新近開發出的(de)無公害處理 

 

車用鉛酸蓄電池技術,采用濕法冶金和火法冶金相(xiàng)結合,可以把鉛酸蓄電池中的硫酸加工成(chéng)洗衣粉原料。在使用過程中可以將(jiāng)鉛 金屬和電池中的塗膏在旋轉的熔爐中熔化後轉化(huà)為粉末,鉛蓄電(diàn)池外殼的聚的板柵和聚丙烯的(de)外殼則被加工成顆粒,可以二 次(cì)使(shǐ)用,在整個(gè)生產過程中不會造(zào)成二次汙染。該技術不僅極大地減輕(qīng)了環境(jìng)汙(wū)染,還變廢為寶,其產品為其他行(háng)業提供了重要

 

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