高爾夫汽車用32650三元鋰電池充電和放電方法

問題2：我們都讀（dú）過您在“儲能科學與技術”上發（fā）表的一篇爭鳴性（xìng）文章“可充鋰金屬負極-路在何方”，在當（dāng）前火爆的鋰金屬（shǔ）負極（jí）研究中，各種各樣（yàng）的三維集（jí）流體、表麵修飾層、電解液添（tiān）加劑（jì）以及固（gù）態電解質等（děng）層出不窮，不過這（zhè）些解決方案基（jī）本都沒有涉及（jí）到您在文章中提到的鋰負極交換電流密度過大這（zhè）一本（běn）質問題。請問從這一本質上講，您認為怎樣的方案才是合理才是有希望的（de）呢？

邦（bāng）力威鋰電（diàn）池（chí）的幾類失控原（yuán）因分析（xī）

簡答：正如我在這篇文章所提（tí）到的，導致金屬鋰表（biǎo）麵枝晶生長的主（zhǔ）要原（yuán）因是（shì）電化學溶解-沉積的不均勻性。液相傳質和表麵電子交換是金屬鋰沉積過程中不可或缺的兩個步驟。由於鋰電極反應（yīng）的電子交換步驟很快（也就是交換電流（liú）密（mì）度i0 大），液相傳質就成（chéng）為了（le）速度控製步驟。但在實（shí）際電化學體係中，達到電極表麵（miàn）的鋰離子傳質流量並不完全相同，這就（jiù）造成了電極（jí）不（bú）同地方鋰（lǐ）層積速度的不一樣，也是鋰枝晶生（shēng）長的根源所在。因此，解決鋰（lǐ）枝晶問題的理論途（tú）徑在於：1、降低鋰電極反應的交換電流密度（dù）。如研究和發現可以在鋰負極表麵發生特性吸附的添加劑，改變（biàn）其雙電層結構和電勢分布；或（huò）采用與鋰（lǐ）離子有強（qiáng）絡合作用的絡合（hé）劑來增大鋰沉（chén）積反應的電化學極化（huà）；或（huò）降低固相中鋰的活度（如采用（yòng）合金組成）。2、均（jun1）化到達電極（jí）表麵的鋰離子傳質流量。理論上，通過在鋰電（diàn）極表麵修飾（shì）一層非常均勻、致密，且鋰離子傳導能力較液相低的表麵電（diàn）解質層（céng）可以實現這一目標。

陽光明媚的夏日午後，臭氧汙染可能隱藏在空氣中。（圖片來自網絡）臭氧“在天是佛，在地是魔”臭氧（yǎng）是一種淡藍色氣體，具有強氧化性，普通人很難察覺到（dào）臭氧（yǎng）汙染。不少人混淆“臭（chòu）氧層（céng）”與“臭氧（yǎng）”的區別。自然界的臭氧，大多（duō）分布在距地麵（miàn）20公裏至50公裏的（de）大氣（qì）中，被稱（chēng）為“臭氧層”，能有效阻擋紫外線，保護人（rén）類健康。但（dàn）是（shì），近地麵高濃度的臭氧會刺激和損害眼睛、呼吸係（xì）統等黏膜組織，對健（jiàn）康產生負麵作用。研究顯示，空氣中（zhōng）每立方米臭氧含量每增加100微克（kè），人的呼（hū）吸功（gōng）能就會減弱3%。