觀光車（chē）用（yòng）12.8V磷酸鐵鋰電池壽命性能（néng）

蓄電池的容量問題是使用（yòng）者非常關（guān）心的問題，商家說一個電池的容量的多少到底可靠不（bú）?今（jīn）天鋰電池（chí）廠家跟大家一起來剖析蓄電池（chí）容量的測試方法，我們（men）自己（jǐ）可以來測試蓄電池的容量：

　　邦力威鋰電池（chí）的應用範圍越來越廣泛（fàn）：儲能（néng），5G設備，機器人，電動工具 等等
蓄電池的自行放電和極板逐漸硫化是鉛酸（suān）蓄（xù）電池不可避（bì）免的"漸生故障",隻是隨著對產品材料和工藝日趨嚴格的要求，如變（biàn）鉛銻合（hé）金為鉛鈣合（hé）金（jīn），又（yòu）逐步（bù）變為"全程免維護"而已。有些人習慣僅使用電壓表或萬用表的電壓檔不（bú）加負載（zǎi）來檢查蓄電池的（de）存（cún）電是否充足，這是很不可靠的。因為即使是啟動放電終了的（de）蓄電池，隻要一（yī）旦停止放（fàng）電，蓄電（diàn）池的正負極板（bǎn）和電（diàn）解液之間馬上就能夠達到開路電壓--電動勢（shì），馬（mǎ）上就能恢複它們之間（jiān）的電位差，每單格約2.1V,整個電（diàn）池約12.6V以上。單單測量電壓時，消耗電流極少，故而（ér）不會在電池內部產生大的壓降，所以顯示電（diàn）壓並不低，但若加上相當的負載，如前照燈(10~15A)、喇叭(6~12A)，電瓶便（biàn）會使燈光暗淡、喇叭沙啞，從而顯示出存（cún）電不足。

　　
邦力威太陽能路燈用（yòng）管形蓄電池：OPZV200，OP250，OPZV300，OPZV350，OPZV400，OPZV500，OPZV600，OPZV700，OPZV800
當電解液液麵過低時，兩隻小球都將下落到極限位置，此時觀測孔上呈"外紅內（nèi）無色"(中心呈無色透明圓點（diǎn），周圍是紅色圓環)，表示電解液不足，說明蓄電（diàn）池不能（néng）繼續使用，必須更換。如果這（zhè）種檢測栓裝在（zài）幹荷蓄電池上，則表示必須添加（jiā）蒸餾水。英文說明標示為"Adddistilledwater".

　　邦力威鋰電池（chí）和鋰電池組的內（nèi）阻是不一樣的
蓄電池是（shì）一（yī）種（zhǒng）易損耗的大型零部（bù）件，其壽命長的可達3~4年（nián），短的1~2年（nián），而且越是經常行駛的汽車(尤其是長途使用)，蓄電池壽命越長;越是經常停放的汽車或公共汽（qì）車，經（jīng）常（cháng）放電卻又充（chōng）電（diàn）不足，蓄電池壽命反而更短。

　　【環球網綜合報道】今年6月，美國向波蘭交付首批液化天然氣;在8月21日，美國液化天然氣（qì）運抵立陶（táo）宛（wǎn）。今（jīn）日俄羅斯網站8月21日援（yuán）引美國媒體的觀點（diǎn）稱，美國已經開始向歐洲供應天然氣，這（zhè）將動搖俄羅斯天然氣在歐洲市場的主導地位（wèi），但俄羅斯顯然並不打算“讓出”其在（zài）歐洲市場的（de）“龍頭地位”。報道稱，有美國（guó）官員（yuán）認為，美國向歐洲出口天然氣的行為將使俄羅斯略感緊張，畢竟俄羅斯超過（guò）40%的財政收入（rù）來自天然氣出口，而該國75%的天然氣輸往歐洲。
蓄電池工作（zuò）原理：充電時利用外部的電（diàn）能使內部活性物質再生，把電能儲存為化學能，需要放電時再次把（bǎ）化（huà）學能轉換為電能輸出。當蓄電池電量不（bú）足（zú），電解液密度（dù）過低時，藍色小球下沉到（dào）極限位置，則觀察孔呈現"內紅外無色"(中心（xīn）呈紅（hóng）色圓點，周圍是無色透明圓環)，表示蓄電池虧（kuī）電嚴重，必須立即充電，英文說明（míng）標為"chargingnecessary".

　　蓄電（diàn）池日常維護方法解析：

　　一、測量浮充電壓法

　　二、容量測量法（fǎ）

　　三、內阻（zǔ）或電導測（cè）試法（fǎ）

　　四、傳統的離線容量測試法

　　邦力威儲能鋰電（diàn）池有（yǒu）：太陽能係統鋰電池，太陽能路燈鋰電池，太陽能戶用電源鋰電池，太陽能電站鋰電池，風（fēng）光互補鋰電池，風力發電鋰電池
此種檢測方法測（cè）量電池（chí）的容量數值準確，能夠清晰的判（pàn）別電池是否（fǒu）為失效電池。但此種方法存在下（xià）列缺陷：

　　1、電池須脫離係統，若這（zhè）期間市電突然中（zhōng）斷，另一組電池能否獨撐?增加係統（tǒng）癱瘓風險。

　　2、笨重的電熱絲需要多人搬運，且（qiě）至少須一（yī）人測量一人（rén）記錄數（shù）據。

　　3、個別（bié）電池端電壓可能在兩次測（cè）量間隔期間突然（rán）降至截止（zhǐ）電壓以下，造成過度（dù）放電，如圖三所示。工（gōng）作量過大，難於進（jìn）行。

　　4、整組電池須花費二十幾小時充電（diàn），有時需離線之整流器，且易造（zào）成某幾（jǐ）個（gè）電池過充（chōng）。

　　5、須消耗大量之電（diàn）能與熱能。

　　五、傳統的在線容量測試法