鋰電（diàn）池電動車用48v防爆鋰電池（chí）價格（gé）

韓（hán）國動（dòng）力電池企業SKInnovation（下稱“SKI”）位於常州金（jīn）壇開發區（qū）的動力電池工廠一期工程將（jiāng）於12月初正式竣工（gōng），並在明年初量產動力電池，該工廠（chǎng）是（shì）SKI與北電控股、北汽集團（tuán）合資成（chéng）立（lì），是SKI在設立（lì）的動力電池工廠。

邦力威（wēi）磷酸鐵（tiě）鋰鋰電池的電壓（yā）平台為3.2V,恒壓充電電壓為3.8V.放電終止電壓為（wéi）2.7V,電池組電壓為6.4V,9.6V,12.8V,16V,19.2V等

SKI方麵的規（guī）劃（huá）顯示，一期工程的設計年（nián）產能約為7.5GWh，一位要求匿名的SKI負責人向財經記者透露，位於常州的合資項目，中韓雙方於2013年便達成初步一致（zhì），但（dàn）一（yī）度暫緩執行，而由於該工廠（chǎng）的生產產品（pǐn）與工序與韓國工廠基本（běn）一致，因（yīn）此（cǐ）該工（gōng）廠的調試期（qī）也有望進一步縮短（duǎn）。

韓國動力電池來勢洶（xiōng）洶

除了SKI常州工廠，LG化學設立在南（nán）京濱（bīn）江開發區的第二工廠在建中，三星SDI設立在西安的動力電（diàn）池（chí）工廠擴建（jiàn）二期項目也已（yǐ）重（chóng）新啟動，並將在2020年前後竣工上線（xiàn）。

邦力威常見的膠體蓄電池型號：12V28AH,12V30AH,12V33AH,12V35AH,12V40AH,12V42AH,12V38AH,12V36AH,12V40AH,12V45AH

從動力電池行業的趨（qū）勢來看（kàn），逐漸形成中日（rì）韓三國爭霸的格局。目前（qián）在動力電池（chí）裝機量排名前十的企業中，有三家來自韓國、一家（jiā）來自日本，其他企業均來自（zì），從側麵顯示新（xīn）能源汽車市場的擴大，對於動力電池行業所賦予的市場機遇。此前，由於未能被列入補貼“白名單”，外資動力電池在華的市（shì）場占有率普遍徘徊在1%~2%之（zhī）間（jiān）。

不過，2018年5月，中汽協與汽車動力電池產業創新聯盟（méng）聯合（hé）公示（shì）了《汽車（chē）動力蓄電池和氫燃料電池行業白名單（批）》，雖然該名單明確提出不與補貼掛鉤，但（dàn）韓係動力（lì）電池企業首次進入榜單，仍被（bèi）業界認為是外資動（dòng）力電池企業對市場發起進攻（gōng）的機會。一位了解韓係動力電池企業的（de）業（yè）界（jiè）人士告訴財經記者，考慮到新車一般的開發周期（qī）為20~30個月左右，從現在開始布局，是一個正（zhèng）常的選（xuǎn）擇。

邦力威磷酸鐵鋰鋰電（diàn）池的電壓（yā）平台為3.2V,恒壓充電電壓為3.8V.放電終止（zhǐ）電壓為2.7V,電（diàn）池組電壓為6.4V,9.6V,12.8V,16V,19.2V等

北京大學教授、電池“達沃斯”學術委（wěi）員會其魯在（zài）日前舉辦的第（dì）七屆電池“達沃（wò）斯”（ABEC 2019）論壇期間提出，目前市場上的磷酸鐵鋰電池（chí），逐漸被安全性能更高的三元鋰電池所代替，而在電池（chí）中鎳含量占比提高的（de）過程中，雖然（rán）能量密度（dù）會有所提高，但這也會導致一定的安全隱患（huàn），因此對於係統化生產的（de）要求也會提高。

邦力威軍工品質的鋰（lǐ）電池，市場的接受度越來越高

市場調研機構SNEResearch的CEO金光宙（音譯）在接受財經記者的采訪時也指（zhǐ）出（chū），LG化學及（jí）SKI主推的（de）NCM811（高鎳電池（chí））的能量密度相較於此前的產品提升25%~30%左右，由此續航裏程可超過（guò）500公裏，而日韓動力電池企業的優勢便在於，積極參與到跨國車企品牌的（de）電動汽車平台的開發當中，其中包（bāo）括現代汽車的E-GMP平台、大眾汽車的MEB平台等。

無錫匯（huì）眾生產和（hé）銷售（shòu）的（de）匯眾品（pǐn）牌蓄電池（chí）以質量好，價格低，售（shòu）後服務完善得到用戶的廣泛認可。公司長期招聘有（yǒu）能力的銷售精英，共同推進蓄（xù）電池行業的發展。

從成本（běn）來看，根據SNEResearch的數據，目前LG化學及SKI的每千瓦時（shí）方型電池成本約在900~1000元人民幣，而鬆下電子向（xiàng）特斯拉供給動力電池的價格更是低於每千瓦時800元人民幣左右，即便是國內廠商中競爭力較高的寧德（dé）時（shí）代的電（diàn）池生產成本也在（zài）每千瓦時1000~1100元上下（xià），采購價保持在（zài）每千瓦時1500~1700元。

此次“尋找好水”大型（xíng）環保行動通過權威科學機構、專家調研檢測（cè）及記者現場采訪等形（xíng）式（shì），對三江源水源地的情況進（jìn）行科（kē）學評估和深度報道。考察三江源頭生態環境、采集水樣，采訪當地牧（mù）民和（hé）生態管護員、座（zuò）談交流（liú）經驗、觀摩“青海生態之窗”……5天的行程中，調研組專家和（hé）媒體記者們展開（kāi）了形式多樣內容豐富的調研。專家們一致表示，要發揮自己的專業特長，做好為三（sān）江源把脈工作，為保護好“中（zhōng）華水塔（tǎ）”提供科技支撐，做出力所能及的（de）貢獻。

韓國汽車產業協會運營委員會金泰年在韓國外商投資周（IKW 2019）論壇期間接受財經記者采訪時也表示，由於受到政策（cè）及市場（chǎng）的推動，在廣州車展（zhǎn）期間，現代、起亞及（jí）豐田等（děng）跨國車企發力新能源汽車，而（ér）韓係企業在整車廠（chǎng）及零配（pèi）件廠之間（jiān）的產業鏈融合方麵擁有優勢，這也（yě）從側麵對於外資動力電（diàn）池企業提供一定的市場機遇。

邦力威（wēi）常見的（de）膠體蓄電池型號：12V28AH,12V30AH,12V33AH,12V35AH,12V40AH,12V42AH,12V38AH,12V36AH,12V40AH,12V45AH

目前（qián），SKI已經與國內動力電池企業EVE達成合作意向，在江蘇成（chéng）立第（dì）二條（tiáo）動（dòng）力電池生產工廠，為此（cǐ）雙方將各投資5.25億美元，並動工一條（tiáo）設計年產20~25GWh的動力電池工廠；LG化學則在此前（qián）與吉利（lì）汽車達成合作意向的（de）基礎上，宣布將為位於上（shàng）海臨港的特斯拉超（chāo）級工廠提供動力電池，進一步拓（tuò）展市場。

邦力威在能源領域的解決方案和產品廣泛應用於航（háng）天、衛星導航（háng）、高能物理（lǐ）、鐵路基建（jiàn）、公共安全、 電力通信、電子、商用（yòng）金融、安（ān）防通訊、交通物流（liú）、勘探測繪、光伏儲能和3C消費電子等