電動自行車24V錳酸鋰鋰電（diàn）池說明書

蓄電池電（diàn）壓、電流、溫度是蓄電（diàn）池重要（yào）的運行參數，但是不能（néng）反映蓄電池內部狀態。內阻作為目前國際公認的對蓄電池最有效的、測量最便捷的性能參（cān）數，能夠反映蓄電池的劣化程度、容量狀態等性能指標，而這些指標是電壓、電流、溫（wēn）度等運行參數所無法反映的（de）。
蓄（xù）電池（chí）的四種主要的失效模式：（失水、負極板硫化、正極板腐蝕和熱失控的直接影響使蓄電池的容量下降，內阻升高）是造（zào）成蓄電池內阻升高的（de）主要原因。
隨著蓄電池的容量狀（zhuàng）態的（de）下降，蓄電池的內阻（zǔ）會升高。容量越大的蓄電池（chí）其反映的內阻越小（xiǎo），同時隨著蓄電池劣化程（chéng）度的加（jiā）大，蓄電池的內阻也會出現顯著的增高。所以，蓄電池的內阻與其容（róng）量有著密切的關係：蓄（xù）電池內阻升高是蓄電池性能劣化的重要標誌（zhì）。
國際電信電源年會的研究成果顯示，如果蓄（xù）電池的內阻超過正常值25％，該容量已降低到其標稱容量的80％左右，如果蓄（xù）電池內阻超過正常（cháng）值的（de）50％，該蓄電池（chí）容量已降低到其標稱容量（liàng）的（de）80％以下，需及時更換。
蓄電池（chí）在絕大部分（fèn）現場是串聯使用的，單體蓄電池的性能狀態直接影響到蓄電（diàn）池組的性（xìng）能狀態。同時，蓄電池組中的落後電池（chí）會加快與其（qí）串聯的其他蓄電（diàn）池的（de）劣（liè）化速度。所以，對單體（tǐ）蓄電（diàn）池的監測是（shì）保障蓄電池組（zǔ）的容（róng）量狀態和（hé）使用壽命的必要條件。
通過對蓄電池組中的單體蓄電池進行內阻測試，能夠準確地（dì）掌握蓄電池組中的每個單體蓄電池的性能狀態。同時對於保證蓄電池供（gòng）電（diàn）穩定和延長蓄電池組的使用壽命具有重要意義。

鋰電池組保（bǎo）護（hù）板基本（běn）功能（néng）為（wéi）：防止過（guò）充電，防止過放電，控製電池溫度，均衡電池。