戶外通（tōng）信設備用72V三元鋰電池（chí）優（yōu）缺點比較
近日，國產特斯拉（lā）Model 3實現首次對外規模交付，此前，該車型剛剛完成價格調整，起售價從35.58萬元下調至（zhì）32.38萬元，加上2.475萬元的新能源汽車財政補貼（tiē），國產Model 3實際起售價已經在30萬元（yuán）以內。而這一價格將再次刺激我國新能源汽車市場，2020年伊始，我國相關概念股出現集體上漲，部分個（gè）股多次衝擊漲停。
匯（huì）眾-HUIZHONG品牌的OPZS富液電池：OPZS1000，OPZS1200，OPZS1500，OPZS1800，OPZS2000，OPZS2500，OPZS2800，OPZS3000
隨著新能源汽車市場的快（kuài）速增長，動力電（diàn）池的需求量也在猛（měng）增，而我國早前投入市場的動力電池也（yě）已進入規（guī）模化退役階段。中國汽車技術研究中心預（yù）測，2020年，我國動力電池（chí）累（lèi）計退（tuì）役量將（jiāng）達20萬噸（約25GWh）；2025年（nián），累（lèi）計退役量約為78萬噸（約116GWh），其中（zhōng），約有（yǒu）55萬噸（占總退役量70%）退役動（dòng）力電池可進（jìn）入梯（tī）次（cì）利用環節，動力電池回收再利用的市場進一步擴容。
企查查數（shù）據（jù）顯（xiǎn）示（shì），截至2020年1月16日，我國經（jīng）營範圍含“電（diàn）池回收”的企業數量約有13921家，且僅（jǐn）2019年新增經營範圍（wéi）含“電池回收”的企業數量就多達3185家，相關企（qǐ）業數（shù）量逐（zhú）年遞增。其中上市公司涉及（jí）廢舊電池回收利用（yòng）的企業主要有天奇股份（fèn）（002009）、格林美（002340）、光華科技（002741）、南都電源（300068）等。下麵我們就來梳理一下（xià），這（zhè）些上市公（gōng）司在2019年動力電（diàn）池回收再利用方麵有（yǒu）哪些新的進展：
南京夏華電源廠為無錫匯眾偉業電氣有限公司的生產基地，專業生產鉛酸蓄電池，密封蓄電池，管型蓄電池，膠體蓄電池，太陽能蓄電池等，產（chǎn）品（pǐn）規格齊全，滿足不同用戶的需求（qiú）。
光華科技
2019年2月12日，光華科技與奇瑞萬達貴州客車股份有限公司簽署（shǔ）廢舊動力電池回收處理（lǐ）合作協議，雙方將在（zài）廢舊（jiù）電（diàn）池回收處理以及循環再造動力電池（chí）材料等業務上（shàng）開展合作。
邦力威鋰（lǐ）電（diàn）池的靜態電阻和動態電阻區別
2019年3月12日，光華科技（jì）與深圳市五洲（zhōu）龍汽車股份有限公司簽署廢舊動力電池回收處理戰略合作協議（yì），雙方將在廢舊電池回收處理（lǐ）以及循環再造動（dòng）力電池材料等業務上開展合作，實現經濟效益、環境（jìng）效益與社會效益的有機統一。
匯眾-HUIZHONG牌OPZS管形蓄電池的型號：OPZS200，OPZS250，OPZS300，OPZS350，OPZS400,OPZS500，OPZS600，OPZS800
2019年3月13日，光華科技與元寶淘（táo）車(蕪湖)新能源汽車科技有限（xiàn）公司簽署廢舊動力電池回收（shōu）處理合作協議（yì），雙方（fāng）將（jiāng）在廢舊電池回收（shōu）處（chù）理以及循環再造動力電（diàn）池材料等業務上（shàng）開展合作。
邦力（lì）威鋰電池的發展非常迅速，尤（yóu）其的固（gù）態鋰電池
2019年3月19日，光華科技與安徽鑫盛汽（qì）車（chē）製造有限（xiàn）公司簽署廢舊動力電池回收處理合作協議，雙方將（jiāng）在廢舊電池回收處理以及循環再造動力（lì）電池材料（liào）等業務上開展合（hé）作，樹立動力電池回收（shōu）利用與循環經濟典範（fàn）。
邦力威三元鋰電池容（róng）量可以根據用（yòng）戶的要求加工，專業定做鋰電池，鋰電（diàn）池組
2019年12月19日，光華（huá）科技以自籌（chóu）資金5000萬元人民（mín）幣對全資子公司（sī）珠海中力新能源科技有限公司（業務包含動力鋰電池報廢回收及梯次利用）進行增資，增資（zī）完成後，中力新能源的注冊資本由（yóu）人民幣5000萬元增加（jiā）至人（rén）民幣（bì）10000萬元。
