17年專注鋰電池定製

電動汽車用(yòng)25.2V低溫鋰電池生產廠家

來源(yuán):邦立威    2020-02-21    點擊量:120

佛山市金銀河智(zhì)能裝備股份有限公司董事、副(fù)總裁(cái)稂湘飛在ABEC 2019論壇上做了題為《鋰電池電極智能製造先進方法》的主題演講,分享了鋰電(diàn)池設備行業現狀、鋰電設備行業專利申請及增長情況等,電池網摘選了其部分精彩觀點,以饗(xiǎng)讀者(zhě):

邦力威(wēi)開路(lù)電壓不不同(tóng)的(de)階段是不一樣的

稂湘飛表示,今年鋰電池設備領(lǐng)域有幾個比較(jiào)明顯的趨勢:鋰動力電池生產設備將成(chéng)為(wéi)行業發展重點、鋰電池生(shēng)產設備向一體化發展、自動化生產能力提升、國產(chǎn)設備對進口設備的替代效應越來越明(míng)顯。

電動汽車用25.2V低溫鋰電池生產廠家

金銀河主要生產電池漿料螺旋混(hún)合全自動生產線、正負極投料係統、攪拌機、高速均質機、塗(tú)布機(jī)、輥(gǔn)壓分條(tiáo)一體機等鋰電(diàn)前端自動化智能裝備。

十二師黨委高度重視(shì),師主要領導當晚批示,要求師環保局立即開展工作,對群眾反映的情況查清、摸清,做到立查立(lì)改,決不能(néng)繼續影響附近居民的生產生活。“一走進臭水溝,遠遠就(jiù)聞到了一股刺鼻的臭味,越往前味道越重,等走到臭水(shuǐ)溝(gōu)‘核心’地帶的時候,我一下子感覺呼吸都十分困難。”一提起當時深(shēn)入汙水排放區域采訪的場景,整整跟著(zhe)采訪兩天的(de)十二(èr)師電視台記者馬欣至今記憶猶新。實(shí)地察看汙水情況(kuàng),細心跟蹤汙水來源,認真走訪附近居民,積極聯係(xì)駐地單位,詳細查看汙水管道設計圖紙,尋找多年前負(fù)責汙水管網的建設者……功夫(fū)不負有心人。

稂(láng)湘飛介紹說,鋰電池生產(chǎn)工藝複雜,根據鋰電(diàn)池的製造過程,可將鋰(lǐ)電池生產工藝流程分為前端(duān)、中端及後端三段,對應前端設備,金銀河鋰電池(chí)設備在生產工藝性能設計上,需要不(bú)斷適應鋰電池(chí)的新工藝、新技術和新發展的變化(huà),將鋰電(diàn)池製造的工藝細節、工藝參數融入到設備的設計和製造中。

邦(bāng)力威方形鋰電池的放電平台,和生產廠家和材料有關係

前端工藝為極片製片環節,主要包括攪拌、塗布(bù)、輥壓、分切以及極耳(ěr)成型(xíng),稂(láng)湘飛認為,從價值量上來看,整線中攪拌、塗布占有價值量約80%以上。

邦力威電動汽車用鋰電池對能力密度的要求越來越高

“正是這(zhè)個原因,金銀河大力完善(shàn)這兩個模塊。”稂湘飛介紹說,“公司全(quán)自動漿料螺杆生產線2013年開始在鋰電行業使用,為國內首創,近6年經驗積累,目前有78條線在正常生(shēng)產(chǎn),有65機、75機、95機、125機等型號,位居行業首位;從2006年開始在有機矽及高分子材料領域使用,國(guó)內首創,13年經驗積累(lèi),共有130多條線在正常使用,有65機、75機、95機、115、125機(jī)等型號、位居行業首位。”

邦力(lì)威在能源領域的解(jiě)決方案和產(chǎn)品廣泛應用於(yú)航空航天、衛星導航(háng)、高(gāo)能物理(lǐ)、鐵路基建、公共安全、 電力通信、醫療電子、商用金融、安防通訊、交(jiāo)通物流、勘探測繪、光伏(fú)儲能和3C消費電子等

邦力威鋰電,17年專注鋰電池定製

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