電動扳（bān）手用60v軟包鋰電池優缺點比較

　　鋰（lǐ）電池一般有兩種外型：圓柱型和長（zhǎng）方型。

　　電池內部采用螺（luó）旋繞製（zhì）結構，用一種十（shí）分精細而滲透性很強的聚乙烯薄膜（mó）阻隔資料在正、負極間間隔而成。正極包含由鋰和二氧化鈷組成的鋰離子搜（sōu）集極及由鋁薄（báo）膜組成的電流搜集極。負極由片狀碳資（zī）料組成的（de）鋰離子搜集極和銅薄膜組成的電流搜集極組成。電池內充有有機電解質溶液（yè）。另外（wài）還裝有安全閥和PTC元件，以便電池在不正常（cháng）狀態及（jí）輸出短（duǎn）路時維護（hù）電池不（bú）受損壞。

　　單節（jiē）鋰（lǐ）電池的電壓為（wéi）3.6V，容（róng）量也不可（kě）能（néng）無限大，因而，常常將單節鋰電池進行（háng）串、並聯處理，以滿足不同場（chǎng）合的要求。




常見進口鋰電池有：鬆下三元鋰電池，LG鋰電池，三洋鋰電池（chí），三星鋰（lǐ）電池，三星鋁殼鋰電池，三星圓柱鋰電池，鬆下18650電池，三（sān）洋聚合物鋰電池，LG磷酸（suān）鐵鋰鋰電池（chí）

　　邦（bāng）力（lì）威鋰電池的充放電要求：

　　1、鋰電池的充電：根據鋰電池的結構特性，最（zuì）高充電停止電（diàn）壓（yā）應為4.2V，不（bú）能（néng）過充，不然會因正（zhèng）極的（de）鋰離子拿（ná）走太多，而使電池作廢。其充放電要求較高，可采用專用的恒流、恒壓充電器進行充電。一般恒流充電至4.2V/節後轉入恒壓充電，當恒壓充電電流降至100mA以內時，應中止充電。

　　充電電流（liú）(mA)=0.1～1.5倍電池容量(如1350mAh的電池，其充電電流可控（kòng）製在（zài）135～2025mA之（zhī）間)。慣例充電電流可（kě）選擇在0.5倍電池容量左右，充電時間約為2～3小時。

　　2、鋰電（diàn）池的（de）放電：因鋰電池的內部結構所造成的，放電時鋰離子不能全部移向正極，有必要保存一部分（fèn）鋰離子在負極，以保證在下次充電時鋰離（lí）子可以暢通地嵌入通道（dào）。不然，電池（chí）壽命就相應縮短。為了保證石墨層中放電後（hòu）留有部分鋰離子，就要嚴厲（lì）約束放電停止最低電壓，也便是說鋰電池不（bú）能過放電。放電停止電壓一般為3.0V/節，最低不能低於2.5V/節。電（diàn）池放電時間長短與電池容量（liàng）、放（fàng）電電流大小有關。電（diàn）池放電（diàn）時間(小時)=電池容量/放電電流。鋰（lǐ）電池放電電流(mA)不（bú）應超越電池容量的3倍。(如1000mAH電池，則放電電（diàn）流應嚴厲控（kòng）製在3A以內)不然會使電池損壞。


常見蓄電池（chí）的規格型（xíng）號：12V1.3AH,12V2AH,12V2.2AH,12V3AH,12V3.3AH,12V4AH,12V4.5AH,12V2.6AH,12V2.3AH,12V3.5AH
一些上市公司加大在動力電池回收領域布局的力（lì）度，紛紛跑（pǎo）馬圈地，在動力電池退役爆發期來臨之前，率先綁定優質的廢舊動（dòng）力電池渠道資源，加速拓（tuò）展動力電池回收方向的業務，搶占回收入口並建立良好的品牌效應。此前，國（guó）家工業和信息化部、科技部、環境保護部、交通運輸部（bù）、商務部、質檢總局、國家能源局聯（lián）合印發的（de）《新能源汽車動力蓄電池（chí）回收利用管理暫行辦法》中也曾明確提出，將繼續鼓勵汽車生產企業、電池生產企業、報廢汽車回收拆解企業與綜合利用企業等通過（guò）多種（zhǒng）形式，合作共建、共用廢舊動（dòng）力蓄電池回收渠道。動力電（diàn）池回收企業與（yǔ）車企及電（diàn）池廠商之（zhī）間的合（hé）作越發緊密，如湖南邦普與寶馬、格林美與比亞迪（dí）以及北汽鵬龍、贛州豪鵬（péng）與北（běi）汽新（xīn）能源等，光華科（kē）技更是在短時（shí）間內（nèi）迅速與廣西華奧、南京金龍、奇瑞（ruì）萬達、五洲龍汽車等多家車企建立合作夥伴關係，在動力（lì）電池回收領域展開一係列的戰（zhàn）略合作。緩解上（shàng）遊資源對外依存度較高情況廢舊動力電池含有豐富的鋰、鎳、鈷等有價金屬資源（yuán），動力電（diàn）池的回收利用對於有（yǒu）效地實現資源（yuán）循環利用（yòng）至（zhì）關重（chóng）要。完善的動力電池回收體係對於有效降低（dī）電池生產成本、規避上遊原材料稀缺和價格波動風險，以（yǐ）及保證我國新能源汽車產業健康穩定的可持續發展有（yǒu）著（zhe）重要意義。隨著動力電池累計（jì）配套量的不斷增加，動力電池業對（duì）於鋰、鎳、鈷等（děng）資源的需求越來（lái）越（yuè）大。全球鋰、鈷（gǔ）、鎳資源的分（fèn）布集中（zhōng）度較高且寡（guǎ）頭壟（lǒng）斷特征顯著（zhe），以上幾種資源的價（jià）格也一直呈現出（chū）波動式增長的趨勢，就（jiù）目前我國動力電池上遊資源的發展（zhǎn）情況來看，鋰（lǐ）資源雖（suī）然豐富（fù）卻稟賦不佳，鎳、鈷資源則相對匱（kuì）乏。因此我（wǒ）國鋰、鎳、鈷等資源需要大量進口，對外的依存度較高，對我國動力電（diàn）池業長期穩定的發展有一（yī）定影響。

邦力威在鋰（lǐ）電池和鋰電池訂製領（lǐng）域有良好（hǎo）的（de）解決方案和產品廣泛應用於（yú）航空航天、衛星導航、高能物理、鐵路（lù）基（jī）建、公共安全、 電力通信、醫療電子（zǐ）、商用（yòng）金（jīn）融、安（ān）防通訊、交通（tōng）物流、勘探測繪、光伏儲能和3C消費電子等領域，並與中國內外很多合作夥伴一起，為廣大（dà）用戶作出了令人滿意的價值貢獻。