17年專注鋰電(diàn)池定製
  • 固態電池專利現狀 從數量上來看 ,固態電池(chí)領域專利數目由2007年26件增長至2017年273件,增長超過10倍,同時全(quán)固態電池專利數目占比由零提升至近一半,說明固態電池尤其是(shì)全固態電池的研...

    2019-11-19
  • 如何選擇合適的太陽能路燈 太陽能路燈(dēng)配置不同(tóng)價格也不不同,現在市麵上的價格是魚目混珠,外行誰也摸不清(qīng)楚,那麽問題來了到底怎麽(me)挑選呢(ne)?例如購(gòu)買 6米30瓦太陽能路燈~那麽我...

    2019-11-19
  • 鋰電池失效的原因分(fèn)析 極板(bǎn)酸(suān)化、自放(fàng)電、活性物(wù)質脫落與(yǔ)鉛酸蓄電(diàn)池失效 1 、極板(bǎn)硫化 所謂硫化(huà)是指正負極板上形(xíng)成不可(kě)逆硫酸鉛鹽化(huà)組(zǔ)成(chéng)一層白色粗粒結晶(jīng)的硫酸鉛而言。這種結...

    2019-11-19
  • 增程式對新能源產業的發展的正麵(miàn)意義有(yǒu)三方麵:一(yī)是市場認可。短中期內能夠滿足消費者不同出行場景,市場接(jiē)受程度高(gāo),能夠促進純電動的普及;二是(shì)技術接近純電動。由於增程純...

    2019-11-19
  • 固態電池可滿足(zú) 2030 年新能源汽車技術政策目(mù)標 由中國(guó)汽(qì)車工程(chéng)學會研究編製的《節能與新能源汽車技術(shù)路線圖》要求 :2020/2025/2030年單體比能量分別達到350/400/500瓦時/公斤,係(xì)統比能量...

    2019-11-19
邦(bāng)力威鋰電(diàn),17年(nián)專(zhuān)注鋰電池定製

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