17年專注鋰電池定製

  • 石墨烯為鋰電池穿上 “防火披風” 石墨烯（xī）複合材料已是鋰電池未來重點研究的方向之一，如何完善高質量石墨烯的（de）製備技術，使其（qí）能（néng）夠應用於高（gāo）能（néng）量密（mì）度、高功率密度動力鋰離子（zǐ）電池（chí）...

    2020-02-29

  • 了解燃（rán）料電池電堆（duī）部件的人，對燃料電池的核心技術質子（zǐ）交換膜不會陌（mò）生（shēng），然而截至目前，全球能夠商業化供應氫燃料電池質子交換膜材料的公司除了美國杜邦，再無他家。日本境內也...

    2020-02-29

  • 新動力轎車模塊規（guī）劃 雖然（rán）新動力轎車分類雜亂，但其（qí）間（jiān）共用的（de）模塊較多，在開發過程中可選（xuǎn）用模塊化方（fāng）法，同享渠道、進步開發（fā）速度。總體上講，整個新（xīn）動力轎車可分為三級模塊係統、...

    2020-02-29

  • 特斯拉“國產化”大潮哪些環節將受益？ 如（rú）果我們深挖特斯拉超級工廠背後的供應鏈公司會發現，和蘋果產業鏈、華為產（chǎn）業鏈相比，汽車在產業鏈的長度和深度上要遠遠超過智能手機，...

    2020-02-29

  • 我國鋰離子（zǐ）蓄（xù） 電池 產量（liàng）占全球（qiú）的30%以上，並呈現出逐年增加的趨勢。2011年，我國鋰離子 電池 產量（liàng）約30億隻。國內（nèi） 鋰電 類電動車動力（lì） 電池 工業首要散布在珠三角、長三角和環渤海區...

    2020-02-29
邦力威鋰電，17年（nián）專注鋰電池定製

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