機場照明係統用11.1V方形鋰電池產品介紹

來源：邦立威 2020-03-03 點擊量：127次

動力型鋰離子（zǐ）電池的還原劑和氧化劑都存（cún）儲在同一個（gè）裝置中，之間僅有一層微米級別（bié）厚度的隔膜，而燃料電池的還原劑和氧化劑在電池外部分開放置。從原理（lǐ）上講，燃料電（diàn）池的安全性優於鋰離子電（diàn）池。通過（guò）一係列的（de）安全防護，兩種電池的安全性都在可接受的程度。

鋰電池主要（yào）的生產廠家：寧德時代，比亞迪，邦力威，智航，天時，

為了保證動力電池的（de）安全性，國家針對動力型（xíng）鋰（lǐ）離子電池和燃料電池製定了一係列的標準，從而確（què）保動力電池的安全性、可靠（kào）性。如表5所示，燃料電池相對鋰離子電池的標準偏少，發行時間早，標準與（yǔ）現狀符合性不如鋰離子電池（chí）。電動汽車有對應的定型試驗規程《GB/T18388-2005電動汽車定型試驗（yàn）規程》，而燃料電池車（chē）定型規程（chéng）作為汽車行業對於新能（néng）源汽車產品定型的一個必（bì）備標準急待推出。
機（jī）場照（zhào）明係統用（yòng）11.1V方形（xíng）鋰電池產品介紹

機（jī）場照（zhào）明係統用（yòng）11.1V方形（xíng）鋰電池產品介紹

蓄電池的分類：鉛酸蓄電池，鎘鎳電池，鎳氫蓄電池，燃料蓄電池，幹電池，鋅空氣電（diàn）池等

前景及展望

綜合來（lái）看，在能（néng）量密度、壽命和安全性方麵燃料電池優（yōu）於鋰離子電池；而在成本方麵，燃料電池比不（bú）上鋰離子（zǐ）電池。目前鋰離子電（diàn）池的關（guān）鍵技術為能量密度提（tí）升，安全性，熱管理，係統集成優化控製等（děng）；燃料電池的關鍵技術有耐久性，冷（lěng）啟動，係統集成優化控製等。

南京（jīng）夏華電源廠（chǎng）為無（wú）錫匯眾偉業電氣有限公司的生產基地，專業生產鉛酸蓄電池，密封蓄電池，管型蓄電池，膠體蓄（xù）電池，太陽能蓄電池等，產品規格齊（qí）全（quán），滿足不同用戶的需求。

無論燃料電池還是鋰離子電池，相關的技術均有大量進步的空間。對於鋰離子電池來說，如果其能量密度能夠進一步提高，循環壽命能夠（gòu）更長，則也（yě）是一種非常優秀的驅動能源。如果（guǒ）燃料（liào）電池的成本能夠降低，則能夠真正作為（wéi）汽油/柴油燃料的替代能源。能量密度的提升麵臨（lín）基礎學科領域的瓶頸，很難（nán）得有質的提升；而成本的降低，可以（yǐ）通過商業化解（jiě）決。因（yīn）此短期來看，鋰離子電池比燃料電池更適（shì）用；長期來（lái）看，燃料電池比鋰離子電池更有發展前景。

環保部長李幹傑將（jiāng）量化問責解釋（shì）得簡單明了：問責事項分為“任務型”和“結果型”。“任（rèn）務型（xíng）”問責中第一種是未按（àn）要求完成交辦問題（tí）整改的，發現2個、4個、6個問題的將分別問責副縣（區）長、縣（區）長、縣（區）委書（shū）記；第二種是通過強化督察或巡查再發現有新問題的，發現5個、10個、15個問題（tí）的將分別問責（zé）副縣（區）長（zhǎng）、縣（區）長、縣（區（qū））委書記。地市級層麵，行政區域內被問責的縣（區）達到2個、3個、4個的將分別問責副市長、市長、市委書記。

邦力威在（zài）能源領域的（de）解決方案和產品廣泛應（yīng）用於（yú）航空航天、衛星導航、高能物理（lǐ）、鐵路基建、公共安全、電力通信、醫療電子、商用金融、安防通訊、交通物流、勘探測（cè）繪（huì）、光伏儲能和3C消（xiāo）費電子（zǐ）等

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