17年專注鋰電(diàn)池定製
  • 近日,國產特斯(sī)拉Model 3實現首次對外規模交付,此前,該車型剛剛完成價格調整,起售價從35.58萬元下調至32.38萬元,加上2.475萬元的新能源汽車財政補貼,國產Model 3實際起售價已經在...

    2020-04-14
  • 由(yóu)工廠生產的標準(zhǔn)續航升級版Model 3(包含基礎(chǔ)版輔助駕駛功能)售價從(cóng)原來的35.58萬元降價至29.905萬(含(hán)補貼後)。 而1月7日本周二,特斯拉(lā)超級工廠製造的Model 3也將正(zhèng)式開始對付。...

    2020-04-14
  • 長遠來看方(fāng)形電池性能提升空間 鬆下電池憑借其在圓柱電池技術上的深(shēn)厚積澱,在動力電池(chí)能量密度上長時間獨領風騷。 但寧(níng)德時代在方形電池技術上的創(chuàng)新也並(bìng)不落(luò)後。 2019年,寧德...

    2020-04-14
  • 固態電池可滿足 2030 年新能源汽車技術政策目標 由汽車工程學會研究(jiū)編製的《節能與新能源汽車技術路線圖》要求 :2020/2025/2030年單體比能量分別(bié)達到350/400/500瓦時/公斤,係統比能量分(fèn)別...

    2020-04-14
  • 鋰電(diàn)池失效的原因(yīn)分析 極板酸化、自放電、活性物質脫落與鉛酸蓄電池失效 1 、極(jí)板硫化 所謂硫(liú)化是(shì)指正負極板上形成不可逆硫酸鉛鹽化組成一層白色粗粒結晶的硫酸鉛而言。這種(zhǒng)結...

    2020-04-14
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邦力威鋰電,17年專注鋰電池(chí)定製

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